◆  規(guī)格說(shuō)明：

◆  產(chǎn)品說(shuō)明：

松原左捻不銹鋼15.2預(yù)應(yīng)力鋼絞線不易變形作為世界三大砂巖產(chǎn)地之一，有著極其豐富的砂巖礦產(chǎn)資源，并且由于地域遼闊，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，砂巖的花色品種非常的多，但四川省就有1多個(gè)礦。雖然的砂巖的品種非常的多，但是主是集中在四川、云南和山東，這是砂巖的三大產(chǎn)區(qū)，同時(shí)河北，河南，山西，陜西等也有，但是產(chǎn)品 度不高，影響力較小。

山東軋三特鋼有限公司生產(chǎn)度低松弛預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線,工程施工優(yōu)選建材,房地產(chǎn)發(fā)優(yōu)選建材等多項(xiàng)榮譽(yù), ,應(yīng)用于多個(gè)國(guó)內(nèi)工程項(xiàng)目的建設(shè),并出口海外幾十個(gè) 和地區(qū),獲得了客戶(hù)的一致好評(píng)。  

產(chǎn)品名稱(chēng):PC鋼絞線/鋼絞線/預(yù)應(yīng)力鋼絞線/無(wú)粘結(jié)鋼絞

原料材質(zhì): SWRH 82B /SWRH77B

產(chǎn)品特點(diǎn): 度/低松弛

產(chǎn)品分類(lèi): 有粘結(jié)/無(wú)粘結(jié)/熱鍍鋅/環(huán)氧樹(shù)脂/光面/螺旋肋/刻痕

絞線捻向: 左捻,左同向,LHLL /右捻,右同向,RHLL

標(biāo)準(zhǔn)包裝: 鋼帶捆扎,無(wú)軸層卷, PVC內(nèi)襯,防潮編織布,木托底座.

產(chǎn) 0MPa; 1000h松弛率1.0-2.5%. 

松原左捻不銹鋼15.2預(yù)應(yīng)力鋼絞線不易變形瓷磚飾面膨脹?；⒅橥鈮ν獗叵到y(tǒng)應(yīng)具有防水滲透性能，應(yīng)能承受室外氣候長(zhǎng)期作用而不產(chǎn)生破壞。外墻外保溫系統(tǒng)為飾面磚時(shí)，飾面磚的粘結(jié)抗拉強(qiáng)度應(yīng)符合《建筑工程飾面磚粘結(jié)強(qiáng)度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ11的規(guī)定。在正確使用和正常維護(hù)條件下，保溫系統(tǒng)的使用年限應(yīng)不少于25年。(T型)瓷磚飾面水泥基復(fù)合膨脹?；⒅橥鈮ν獗叵到y(tǒng)基本構(gòu)造基本構(gòu)造基層混凝土墻及各種砌體墻構(gòu)造示意圖界面層界面砂漿瓷磚飾面玻化微珠外墻外保溫系統(tǒng)性能要求水泥基復(fù)合膨脹?；⒅橥獗叵到y(tǒng)的性能指標(biāo)項(xiàng)目性能指標(biāo)耐候性經(jīng)8次高溫（7℃）－淋水（15℃）循環(huán)和2次加熱（5℃）－冷凍（－2℃）循環(huán)后，不得裂、空鼓或脫落。

138-3；日標(biāo)JIS G 3536；澳大利亞和 西標(biāo)準(zhǔn)ABNT NBR 7483. 

公路橋梁、鐵路橋梁、城市輕軌、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基坑支護(hù)、煤礦支護(hù)、邊坡支護(hù)、地鐵、大型樓堂館所、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程等。 

軋三特鋼預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱(chēng)之為預(yù)應(yīng)力錨具。

松原左捻不銹鋼15.2預(yù)應(yīng)力鋼絞線不易變形幕墻構(gòu)件與橫梁、立柱之間的連接還必須要設(shè)計(jì)成有一定的活動(dòng)余地，以使連接具有一定的適用位移能力。此外石材幕墻鋼骨架系統(tǒng)也需要設(shè)置熱脹冷縮的變形縫。設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)：根究《金屬與石材幕墻工程技術(shù)規(guī)范》的要求需要石材幕墻構(gòu)件應(yīng)采用性方法計(jì)算內(nèi)力與位移，對(duì)石材幕墻的構(gòu)件、連接件、預(yù)埋件的承載力進(jìn)行計(jì)算，并對(duì)組合后的構(gòu)件進(jìn)行位移、變形、撓度及穩(wěn)定性計(jì)算；同時(shí)需要對(duì)橫梁與立柱、石材及連接構(gòu)件等進(jìn)行計(jì)算以確保幕墻的安全性。

OVM15-2型錨具、OVM15-3型錨具、OVM15-4型錨具、OVM15-5型錨具、OVM15-6型錨具、OVM15-7型錨具、OVM15-8型錨具

OVM15-9型錨具/OVM15-10型錨具、OVM15-11型錨具、OVM15-12型錨具、OVM15-13型錨具、OVM15-14型錨具

松原左捻不銹鋼15.2預(yù)應(yīng)力鋼絞線不易變形此外，噴涂聚脲技術(shù)對(duì)表面凹凸、拐角等不規(guī)則斷面有很好的適應(yīng)性，是不規(guī)則斷面較多的無(wú)渣軌道防水的良好選擇。該工程是當(dāng)時(shí) 的聚脲防水工程，聚脲材料的防護(hù)面積達(dá)到95萬(wàn)平方米，聚脲用量超過(guò)2噸。的美國(guó)波士頓地鐵隧道和 地鐵隧道，均使用了聚脲作為防水層。美國(guó)北卡羅來(lái)納州的高速公路隧道是聚脲防水工程的又一成功實(shí)例。該隧道墻面為修筑在巖石上的混凝土，由于存在滲漏問(wèn)題，導(dǎo)致基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)逐漸老化、電氣泄露、容易短路以及長(zhǎng)時(shí)間的腐蝕，甚至?xí)?dǎo)致巖石滑塌的危險(xiǎn)。