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哈爾濱sup9正宗原廠料　　上周申城高溫天氣，終端出貨在周三、周四，其他幾個交易日則相當?shù)兔?，整體出貨量環(huán)比變化不大。西本新干線監(jiān)測的滬線螺終端日均采購量數(shù)據(jù)環(huán)比回升3.23%。隨著前期受航道封航所影響的資源逐步到貨，市場資源規(guī)格有所增多，庫存總量小幅上升。 　　寶鋼、武鋼兩大鋼鐵央企的重組方案即將公布。財新記者獲悉，已于8一個星期通過了寶武重組方案，并于9月初上報。不出意外，一家總資產(chǎn)超過7000億元，年產(chǎn)能達到6000萬噸，規(guī)模位列第二的鋼鐵“巨無霸”，或?qū)⒃谠聝?nèi)誕生。 　　三月份開始，民用電減弱，如果工業(yè)用電發(fā)力，我國沿海地區(qū)高耗能產(chǎn)業(yè)開足馬力生產(chǎn)，加之水泥、化工等行業(yè)發(fā)力，電廠日耗突飛猛進；電廠積極消耗庫存之后，仍有補庫需要但是，市場轉(zhuǎn)好，需要等到三月下旬了，而電廠新一輪補庫會在三月底，四月份展開值得注意的是，煤炭價格是市場煤的價格，只有極度缺貨的情況下，電廠才會去采購市場煤，帶動市場煤價格上漲因此，三月份，電廠處于消耗庫存階段，煤價上漲的難度不小，預計新一輪的煤價上漲需要等到四、五月份才會出現(xiàn)　　經(jīng)濟快速發(fā)展，一旦需求好轉(zhuǎn)，供應上仍有可。

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　　”今年的5月26日，美貿(mào)易會發(fā)布公告，決定對輸美碳鋼與合金鋼產(chǎn)品發(fā)起“337 ”， 對象涉及寶鋼、河鋼、武鋼、首鋼、沙鋼、等40家鋼企，這也是鋼鐵貿(mào)易遭遇“337 ”。

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　　隨著汽車保有量的，汽車工業(yè)發(fā)展增速逐步放緩，近年來我國汽車 4年的7%左右，再到目前的市場的微增，汽車工業(yè)可能正在步入長時間的冰河期。 　　今年6月底，寶鋼股份和武鋼股份同事發(fā)布停牌公告，據(jù)公告顯示，各自的控股股東武鋼集團和寶鋼集團正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜。當時，我國兩大 鋼企的聯(lián)姻，被業(yè)內(nèi)認為是近年來鋼鐵行業(yè)規(guī)模的重組，掀起了鋼企“聯(lián)合去產(chǎn)能”和供給側(cè)改革的大幕。 　　而落后產(chǎn)能的退出以及行業(yè)集中度的，將有利于日后行業(yè)的健康發(fā)展。總體來看，主導的煤炭退出機制已經(jīng)開始逐步建立，未來有望加快煤炭行業(yè)的去產(chǎn)能。但目前來看，改革只是剛剛吹響了號角，當前煤炭產(chǎn)能為40億—45億噸，與國內(nèi)36億噸左右的煤炭消費總量相比，煤炭行業(yè)供給側(cè)改革任重道遠。