誰知道40CrNi的價(jià)格怎么樣？有哪些比較出名的廠家或者供應(yīng)商嗎？聽朋友說有個(gè)叫做鴻泰鋼材的公司，專門賣40CrNi材料的，還給他寄樣品，價(jià)格很優(yōu)惠成交了。對(duì)了，有關(guān)40CrNi材料的介紹是這樣的:
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 產(chǎn)品名稱：40CrNi
 產(chǎn)品產(chǎn)地：進(jìn)口/國產(chǎn)
 產(chǎn)品價(jià)格：電議
 產(chǎn)品品牌：德國//法國/美國
 產(chǎn)品規(guī)格：鍛件、棒材、板材、帶材、環(huán)件、絲材、法蘭等可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)
 產(chǎn)品應(yīng)用：普遍的應(yīng)用于、電力、石油化學(xué)、船舶、機(jī)械、電子、環(huán)保等各個(gè)行業(yè)。
 鋼棒規(guī)格范圍:直徑6-500mm,長度0.5-30m；
 鋼板規(guī)格范圍:厚度0.5-80mm,長1-6米,寬0.5-3m
鋼管規(guī)格范圍:外徑6-530mm，壁厚0.5-50mm，長度1-12m；  
免費(fèi)拿樣（免費(fèi)拿樣=付費(fèi)拿樣+二次進(jìn)貨返還）  
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40CrNi
40CrNi鋼的特性：
40CrNi鋼是一種珠光體型熱強(qiáng)鋼，屬Cr-Mo系列合金結(jié)構(gòu)鋼，40CrNi鋼具有一定的熱強(qiáng)性和性，且無熱脆性和石墨化性，也無空淬傾向，冷變形塑性和可切削性均良好；焊接性尚可，但焊接前應(yīng)預(yù)熱至200~300℃，焊后應(yīng)應(yīng)力，一般在正火及高溫回后使用。東莞鴻泰鋼材制品有限公司推薦40CrNi鋼用于制造蒸氣參數(shù)達(dá) 510℃的主導(dǎo)管、管壁溫度達(dá) 540℃的過熱管等，也可制作高溫下工作的各種彈性元件。
40CrNi鋼的化學(xué)成分（分?jǐn)?shù)，%）：
 碳C：0.08～0.15；
 硅Si：0.17～0.37；
 錳Mn：0.40～0.70；
 鉬Mo：0.40～0.55；
 鎳Ni：允許殘余含量≤0.30；
 銅Cu：允許殘余含量≤0.30；
 硫S：允許殘余含量≤0.035；
 磷P：允許殘余含量≤0.035。

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合金結(jié)構(gòu)鋼的定義：
 合金結(jié)構(gòu)鋼是在非合金鋼（碳素鋼）的基礎(chǔ)上，適量地加入一種或數(shù)種合金元素而發(fā)展起來的，鋼中合金的總含量不大，除少數(shù)鋼種在5%~10%（分?jǐn)?shù)）之間外，一般都不超過5%。按其含碳量來說，屬于亞共析鋼范疇。合金結(jié)構(gòu)鋼主要用于制造承受較高應(yīng)力的各種機(jī)械零部件，用途非常廣泛。
 合金結(jié)構(gòu)鋼的力學(xué)性能變化，從強(qiáng)度指標(biāo)來看是從較低強(qiáng)度向較度和度、超度發(fā)展。在這個(gè)發(fā)展中重點(diǎn)解決因強(qiáng)度升高而帶來的塑性、韌性問題，其目標(biāo)始終是追求高的綜合力學(xué)性能。
 合金結(jié)構(gòu)鋼的分類：在合金結(jié)構(gòu)鋼基本技術(shù)特征的前提下，根據(jù)鋼強(qiáng)化熱處理的工藝特點(diǎn)或其成分、工藝和性能特點(diǎn)，廣義上把合金結(jié)構(gòu)鋼分為調(diào)質(zhì)鋼、滲碳鋼、氮化鋼（滲氮鋼）、彈簧鋼、軸承鋼、冷鐓鋼、耐熱結(jié)構(gòu)鋼、非調(diào)質(zhì)鋼、易切削鋼、硼鋼、超度鋼等。鑒于彈簧鋼、軸承鋼、易切削鋼、超度鋼自身的特點(diǎn)，習(xí)慣上將它們專門劃分出來，單獨(dú)分類。

 梅州40CrNi合金鋼供應(yīng)商　　由此他提出向非鋼產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。做大做強(qiáng)非鋼產(chǎn)業(yè)，系國內(nèi)鋼鐵企業(yè)、實(shí)現(xiàn)生存發(fā)展的必然選擇。非鋼產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展，同樣決定著唐鋼轉(zhuǎn)型會(huì)否成功。比如，內(nèi)部挖潛。唐鋼過去的各單位不管檢修業(yè)務(wù)量大小，都設(shè)專門的檢修機(jī)構(gòu)。

梅州40CrNi合金鋼供應(yīng)商　　中修期間，大秦線將不可避免的出現(xiàn)進(jìn)車不均衡的現(xiàn)象，上午進(jìn)車少，下午和夜間進(jìn)車明顯，給環(huán)渤海港口卸車生產(chǎn)和煤炭資源調(diào)進(jìn)帶來一定影響　　是大秦鐵路的經(jīng)營、單位，管轄京包、北同蒲、大秦三條鐵路干線，以及口泉、云岡、寧岢、平朔四條支線，連接神朔、大準(zhǔn)、薊港、遷曹等地方鐵路公司管內(nèi)大秦鐵條單元電氣化重載運(yùn)煤專線，是山西、陜西、內(nèi)西部煤炭外運(yùn)的主通道，大秦線將擁有6000多億噸煤炭儲(chǔ)量的“三西”與主力運(yùn)煤港口-秦皇島港以近的直線距離連接起來，每天通過大秦鐵路從“。

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