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湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有：數(shù)字電測(cè)儀表，可編程智能儀表，顯示型智能電量變送器，多功能電力儀表，網(wǎng)絡(luò)電力儀表，微機(jī)電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置，凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、電流互感器過(guò)電壓保護(hù)器、斷路器分合閘線圈保護(hù)裝置、DJR鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式（油式）變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
      本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)全部符合或優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。公司本著“以人為本、誠(chéng)信立業(yè)”的經(jīng)營(yíng)原則，為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
特別對(duì)于安全而言，始終是重中之重的話題。進(jìn)入自動(dòng)駕駛和汽車電動(dòng)化時(shí)代，安全的定義范圍和內(nèi)涵進(jìn)一步得到擴(kuò)充和強(qiáng)化，這不僅體現(xiàn)在汽動(dòng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)中各種傳感器的先進(jìn)性、/控制/執(zhí)行單元的響應(yīng)速度和算法的性、車載網(wǎng)絡(luò)安全性等等大家常討論的議題，還對(duì)遍布全車的電源技術(shù)提出了更高的要求，對(duì)于用電池、電機(jī)、電控變革了汽車傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的新能源汽車來(lái)說(shuō)，電源技術(shù)的進(jìn)步更是愈發(fā)重要。：ADI致力于為汽車的電源管理的創(chuàng)新方案。
海事地理山體滑坡，雪崩——雙軸傾角傳感器配合液位傳感器用于山體滑坡或雪崩監(jiān)測(cè)，通過(guò)無(wú)線傳感系統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)山體狀態(tài)，可以有效減小山體滑坡帶來(lái)的損失。建筑工程高層建筑安全監(jiān)測(cè)——目前世界上摩天大樓越來(lái)越多，為了監(jiān)測(cè)大樓的安全性能，可以應(yīng)用高精度的伺服傾角傳感器，該系列傾角傳感器可以感應(yīng)微小角度的變化，可以用于大樓擺幅、震動(dòng)、傾斜等監(jiān)測(cè)。水庫(kù)大壩大壩安全監(jiān)測(cè)——大壩垮塌事故已經(jīng)發(fā)生多次，為了及時(shí)發(fā)出預(yù)信號(hào)，減少財(cái)產(chǎn)損失，通過(guò)傾角傳感器的監(jiān)測(cè)、觀測(cè)儀器和設(shè)備，以及時(shí)取得反映大壩和基巖性態(tài)變化以及環(huán)境對(duì)大壩作用的各種數(shù)據(jù)的觀測(cè)和等工作。
全天科技可編程交流電源采用當(dāng)前 電源DSP+CPLD控制技術(shù)，強(qiáng)化內(nèi)部的數(shù)據(jù)與邏輯運(yùn)行能力，控制更快，產(chǎn)品運(yùn)行更穩(wěn)定?？焖僭O(shè)定與讀取各種波形，支持遠(yuǎn)程軟件升級(jí)更新，能夠生成各種波形用于分析，自帶的PLDTesting功能更是為測(cè)試了便利。PLDTesting包括ListMode/PulseMode/StepMode，可根據(jù)所需的測(cè)試條件來(lái)選擇對(duì)應(yīng)的測(cè)試模式。ListMode可編輯5個(gè)List文件，使用時(shí)可對(duì)List進(jìn)行命名，每個(gè)List中，能對(duì)輸出波形的起始電壓、結(jié)束電壓、角度、波形以及運(yùn)行模式等參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，可根據(jù)需求靈活設(shè)置參數(shù)，從而模擬各種干擾條件下電網(wǎng)/電源的輸出波形。
鹽霧試驗(yàn)鹽霧測(cè)試分為二大類，一類為天然環(huán)境暴露試驗(yàn)，另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)。與天然環(huán)境相比，人工鹽霧環(huán)境中的氯化物濃度，可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍，腐蝕速度大大提高，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)，得出結(jié)果的時(shí)間也大大縮短。如在天然暴露環(huán)境下對(duì)某產(chǎn)品樣品進(jìn)行試驗(yàn)，待其腐蝕可能要1年，而在人工模擬鹽霧環(huán)境條件下試驗(yàn)，只要24小時(shí)，即可得到相似的結(jié)果。人工模擬鹽霧試驗(yàn)包括中性鹽霧試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、銅鹽加速鹽霧試驗(yàn)、交變鹽霧試驗(yàn)。
現(xiàn)代生活日新月異，人們一刻也離不電。在用電過(guò)程中就存在著用電安全問(wèn)題，在電器設(shè)備中，電機(jī)、電纜、家用電器等。它們的正常運(yùn)行之一就是其絕緣材料的絕緣程度即絕緣電阻的數(shù)值。當(dāng)受熱和受潮時(shí)，絕緣材料便老化。其絕緣電阻便降低。從而造成電器設(shè)備漏電或短路事故的發(fā)生。為了避免事故發(fā)生，就要求經(jīng)常測(cè)量各種電器設(shè)備的絕緣電阻。判斷其絕緣程度是否滿足設(shè)備需要。普通電阻的測(cè)量通常有低電壓下測(cè)量和高電壓下測(cè)量?jī)煞N方式。
電動(dòng)車控制器是用來(lái)控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動(dòng)車的大腦，是電動(dòng)車上重要的部件。目前，電動(dòng)要包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)二輪摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)三輪摩托車、電動(dòng)四輪車、電瓶車等，電動(dòng)車控制器也因?yàn)椴煌能囆投胁煌男阅芎吞攸c(diǎn)。常見(jiàn)的電動(dòng)車控制器如下圖所示。針對(duì)電動(dòng)車控制器，艾德克斯電子有相應(yīng)的電源、電子負(fù)載可以滿足客戶的測(cè)試需求。蓄電池部分目 H和48V/20AH等，可選用IT6500系列寬范圍大功率直流電源或IT6700H系列寬范圍電源模擬蓄電池盒輸出，給控制器及后端設(shè)備供電。
數(shù)據(jù)導(dǎo)出數(shù)據(jù)采集后，我們可以把數(shù)據(jù)以二進(jìn)制或者CSV格式導(dǎo)出保存，然后再啟下一輪的采樣，這樣可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)時(shí)間的波形記錄，示波器支持三種不同的導(dǎo)出方法。U盤導(dǎo)出使用U盤導(dǎo)出是 常用的波形提取方法，該方法的好處是沒(méi)有限制使用場(chǎng)景，只需要一個(gè)U盤即可完成導(dǎo)出操作。方法如下：插入U(xiǎn)盤；打示波器的Save/Recall菜單；選擇存儲(chǔ)類型為二進(jìn)制文件或者CSV；選擇存儲(chǔ)路徑為U盤/udisk；點(diǎn)擊保存文件導(dǎo)出波形。