C22高溫合金
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　　4月26日，（以下簡稱“”）正式簽署了貴州錦豐金礦82%股權(quán)收購協(xié)議。這項(xiàng)交易是堅(jiān)持“以金為主”，踐行“”戰(zhàn)略，積極實(shí)施“走出去”，具有里程碑意義的重要事件，打開了中合作的通道，為行業(yè)“走出去”樹立了合作典范。

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　　截至目前， 鋼鐵尚未詳細(xì)進(jìn)一步的重大資產(chǎn)重組進(jìn)展；韶鋼松山在2月22日的公告中則透露，“全部鋼鐵業(yè)務(wù)資產(chǎn)，收購寶鋼集團(tuán)下屬的非鋼鐵業(yè)務(wù)資產(chǎn)”。張琳指出， 鋼鐵是當(dāng)?shù)氐?鋼企，遭遇的是當(dāng)?shù)禺a(chǎn)能嚴(yán)重過剩問題，已經(jīng)出現(xiàn)為負(fù)的情況，由此， 鋼鐵面臨的方案可能是“靜觀市場變化，縮小產(chǎn)能”。 　　其中3月份汽車產(chǎn)量同比增速為10.3%，呈現(xiàn)加速態(tài)勢。另外1季度新承接船舶訂單量742萬載重噸同比增長23.9%，新接訂單所占市場份額比去年同期50.9個(gè)百分點(diǎn)。六是補(bǔ)充庫存將成為鋼材需求新因素。 　　對(duì)于目前鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能這一重要問題，沈文榮表示：“此次從到地方都體現(xiàn)出對(duì)去產(chǎn)能的決心，相信肯定能實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。但是去產(chǎn)能的并不那么簡單，會(huì)有反復(fù)，而且會(huì)相當(dāng)長的時(shí)間，不要指望很快完成目標(biāo)。”第三，去產(chǎn)能不是終目的。