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3cr13不銹鐵進(jìn)貨渠道　　8月份，高壓聚（薄膜級(jí)）、聚丙烯（拉絲）的平均銷(xiāo)售 %，由于環(huán)保限產(chǎn)，加之又處于消費(fèi)旺季，使得聚丙烯短期需求緊張，本月價(jià)格漲幅較為明顯。 　　“誰(shuí)都不愿意承認(rèn)自己是落后產(chǎn)能，更沒(méi)有誰(shuí)會(huì)去率先減產(chǎn)?！痹袊?guó)內(nèi)鋼企高層發(fā)出如是感嘆。不得不說(shuō)，鋼企層面計(jì)劃產(chǎn)量回升的現(xiàn)象，說(shuō)明鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能將是一個(gè)異常艱巨的工作，指望鋼企去產(chǎn)能希望渺茫。在這種情況下，以及地方各級(jí)必須“恨下心腸”。 　　今年冬季下游用鋼需求或好于上年同期。由于地產(chǎn)及基建投資拉動(dòng)，10月挖掘機(jī)銷(xiāo)量5816臺(tái)，同比增長(zhǎng)71.4%;10月重卡銷(xiāo)量6.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%。同時(shí)，鋼廠(chǎng)進(jìn)入檢修期，京津冀霧霾天氣多發(fā)影響，鋼鐵業(yè)供給端收縮。

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　　可是，很，現(xiàn)實(shí)卻很。筆者認(rèn)為，這種宏觀(guān)層面上的利好對(duì)今后鋼市的提振作用有限。原因有以下幾個(gè)方面：，無(wú)論是高鐵還是城市軌道交通建設(shè)，由于所需的鋼材在材質(zhì)等方面要求較高(例如軌道用鋼)，因此，采購(gòu)范圍相對(duì)較小，大多數(shù)訂單集中在少數(shù)鋼企手中。

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　　而且值得注意的是，今年無(wú)論是面對(duì)下行壓力的宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)還是可能“負(fù)增長(zhǎng)”的房地產(chǎn)投資，都讓鋼鐵業(yè)面臨空前嚴(yán)峻的形勢(shì)。鋼價(jià)這種“逆勢(shì)”上漲背后的原因值得思考。二是很多鋼廠(chǎng)高爐開(kāi)工尚未大規(guī)模恢復(fù)。一般而言，鋼材價(jià)格走升之后，鋼廠(chǎng)會(huì)加大投資和生產(chǎn)的力度。 　　到貨較差鋼廠(chǎng)整體庫(kù)存仍處于較低水平，而商家普遍看好后市，囤貨觀(guān)望待漲，也有個(gè)別商家存在恐高心理上周，大部分電弧爐鋼廠(chǎng)復(fù)產(chǎn)，廢鋼需求量急劇，支撐價(jià)格上行，預(yù)計(jì)短期廢鋼市場(chǎng)仍將穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行　　華東地區(qū)廢鋼價(jià)格上漲，市場(chǎng)成交有所好轉(zhuǎn)，商家囤貨意愿較強(qiáng)南鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3350元/噸，上調(diào)100元/ 0元/噸；興澄特鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3410元/噸，上調(diào)80元/噸；馬鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3300元/噸，上調(diào)100元/噸；銅陵富鑫重?！　?jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，