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G33NiCrMo7-4-4光園進(jìn)貨渠道　　近期，鐵路調(diào)入量偏低，港口處于去庫狀態(tài)；從昨日開始，煤炭調(diào)入量略有恢復(fù)，港口庫存趨穩(wěn)，但壘庫仍需很長時間一是煤價倒掛下，上游發(fā)運積極性受影響；二是大秦線周內(nèi)連續(xù)兩次小天窗，疊加受降雨影響，鐵路部分區(qū)間階段性停運、限速，港口到車不均衡；高日耗支撐下，下游拉運積極，加之氣象條件，裝船作業(yè)效率　　產(chǎn)地方面，主產(chǎn)區(qū)在產(chǎn)煤礦產(chǎn)銷良好；其中，鄂爾多斯少數(shù)礦本月煤管票已用完或即將用完，榆林地區(qū)安全環(huán)保檢查較多，部分中小煤礦受不同程度影響，整體供應(yīng)趨緊目前，大礦保長協(xié)及內(nèi)部發(fā)。　　像寶鈦集團(tuán)一樣，奮力開拓市場，在北京平谷石林峽景區(qū)鈦合金飛碟玻璃觀景臺的鈦合金板材使用量達(dá)到20余噸，成功開拓了新的產(chǎn)品市場。所以，企業(yè)要在激烈的市場競爭中生存和發(fā)展，就是要有雄鷹蛻變的精神，就要依靠不斷創(chuàng)新發(fā)展理念、創(chuàng)新機(jī)制、開拓市場，去適應(yīng)市場和的需求。 　　多用“除法”，拓展鋼鐵企業(yè)市場。鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能現(xiàn)場交流會在杭州舉行。浙江省、河北省、杭鋼集團(tuán)分別介紹了壓減鋼鐵過剩產(chǎn)能的做法。浙江在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、化解鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能中，充分發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用，實施差別化土地使用稅、電價、水價等政策，倒逼超標(biāo)產(chǎn)能有序退出。

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　　自2015年起，我國又恢復(fù)對鐵礦石資源稅按40%征收，鐵礦企業(yè)稅負(fù)下降約20元/噸左右。但對于國內(nèi)礦山企業(yè)來說，與2015年鐵礦石環(huán)比下跌40%相比（進(jìn)口礦降40美元/噸、國產(chǎn)礦降280元/噸），仍然不夠解渴。

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