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q345gnh進(jìn)貨渠道　　倉儲區(qū)運(yùn)行1年來已上繳績效2286萬元　　陶莊城礦總，近1年來，企業(yè)廢鋼年加工配送能力達(dá)到120萬噸，彰顯了良好的生態(tài)效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和社會效應(yīng)不僅如此，陶莊廢鋼指數(shù)也逐漸成為華東乃至廢鋼市場的風(fēng)向標(biāo)，越來越業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注和認(rèn)可　　轉(zhuǎn)型風(fēng)口：供給側(cè)改革下奮進(jìn)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)　　浙江省嘉興市嘉善縣陶莊鎮(zhèn)，處于長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)內(nèi)，周邊水陸交通發(fā)達(dá)，上連太湖下通黃浦江，南接320國道、申嘉湖高速、滬昆高速，北通318國道、滬渝高速，東臨杭州灣大橋，北接線高速、平黎公路。　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，一些民營鋼鐵企業(yè)在效益不好的時候，裁員比較，職工的基本權(quán)益往往很難保障。自2003年以來，我國鋼鐵行業(yè)一直在“去產(chǎn)能”、“警惕產(chǎn)能過?！敝卸冗^。在一輪輪的去產(chǎn)能中，由于企業(yè)總體處于盈利狀態(tài)，去產(chǎn)能往往成為一句空話。 　　為了穩(wěn)增長保就業(yè)，一些地方甚至發(fā)文制止抽貸、停貸和斷貸，因此干預(yù)是鋼鐵產(chǎn)量難以有效下降的重要原因，而這種局面很難改觀。2016年9月，澳洲Hedland港的鐵礦石吞吐量達(dá)到4184萬噸，同比增長6.2%，其中對華鐵礦石吞吐量達(dá)到3565萬噸的歷史高位，同比增長5.0%。

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　　該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，在緊固件爭端中的勝訴，彰顯了利用規(guī)則和爭端解決機(jī)制積極產(chǎn)業(yè)利益和出口利益的堅定決心，也充分說明了部分貿(mào)易伙伴對產(chǎn)品和企業(yè)實(shí)施歧視性 做法和反措施是多邊法律基礎(chǔ)和無法世貿(mào)組織認(rèn)可的。

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　　其中，煤炭行業(yè)去產(chǎn)能完成相對，在今年7月煤炭去產(chǎn)能任務(wù)僅完成38%的情況下，8月以來，去產(chǎn)能明顯加快，截止8月，全年任務(wù)完成了60%，累計退出產(chǎn)能1.5億噸。今年年初以來，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推進(jìn)和相對寬松的流動性推動煤炭和鋼鐵價格大幅回升，雖然有助于礦業(yè)企業(yè)利潤，但在另一方面也會企業(yè)重新復(fù)產(chǎn)，打擊企業(yè)去產(chǎn)能的積極性。 　　2015年，鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務(wù)虧損645.34億元。過低的價格是鋼鐵全行業(yè)虧損的直接原因。因此，本輪價格上漲也是鋼鐵企業(yè)增效益的難得機(jī)遇。但是，我們必須清醒地看到，鋼材市場供大于求的基本面沒有發(fā)生根本性改變，目前的鋼價水平仍低于去年同期。 　　鋼廠努力維持價格，認(rèn)為9月多家鋼廠有停產(chǎn)檢修計劃將造成市場供應(yīng)趨緊，因此目前價格能夠保持。與鋼廠相反，服務(wù)中心及經(jīng)銷商正在下調(diào)價格，很可能是今