MGH2756
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MGH2756合金鋼板板材- 愛采購　　根據(jù)機構(gòu)此前的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至5月份3周復(fù)產(chǎn)高爐年化產(chǎn)能1億噸，占年初停產(chǎn)比例67%。有復(fù)產(chǎn)計劃或傳聞的產(chǎn)能達3800萬噸，占比24%。統(tǒng)計還顯示，2月份第四周復(fù)產(chǎn)高爐年化產(chǎn)能為1177萬噸。這也就意味著，近3個月時間的復(fù)產(chǎn)年化產(chǎn)能，已抹去5年減產(chǎn)計劃的努力。 　　企業(yè)數(shù)量上民營企業(yè)更是已占據(jù)優(yōu)勢。沙鋼、建龍重工、日照鋼鐵、河北敬業(yè)、方大鋼鐵等均為千萬噸級的民營鋼鐵企業(yè)。近日，寶鋼集團總經(jīng)理也表示，鋼鐵行業(yè)的國有資本比重將進一步下降。陳德榮認為，“的特殊保護，國有鋼鐵企業(yè)原有優(yōu)勢將蕩然無存，從2015年行業(yè)盈利排行榜可以看出，國有鋼鐵資本從充分競爭性行業(yè)逐步退出已是一種必然趨勢。 　　鋼廠的焦炭庫存處于相對高位，焦炭供給充足　　整體來看，焦炭在連續(xù)多日下跌后，近期重拾漲勢，只是上漲的可性存疑，一方面，根據(jù)連云港準(zhǔn) 焦炭估算倉單成本為2290元/噸，存在套利空間；另一方面，據(jù)估算，焦炭目前日均剩余2萬—3萬噸，整體供需依然過剩，庫存仍在積累因此，在焦炭整體過剩的局面下，焦炭上漲空間有限。

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　　電動車將動力鋰離子電池推向新的市場，在接下來幾年內(nèi)我國動力鋰離子電池的產(chǎn)能將出現(xiàn)井噴，按照新能源汽車對動力鋰電池報廢的是電池容量低于80%計算，通常3~5年更換一次動力鋰電池，2015年我國新能源汽車電池累計報廢量約在2萬~4萬噸，到2020年前后，純電動乘用車和混合動力乘用車的動力鋰電池累計報。

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　　各轄市、區(qū)安監(jiān)局要報請組織有關(guān)部門，對轄區(qū)內(nèi)存在問題，特別是發(fā)生過事故的鋼鐵企業(yè)開展安全生產(chǎn)，并及時總結(jié)專項行動情況，形成階段性報告（包括企業(yè)安全生產(chǎn)基本情況，專項行動進展，工作中存在的突出問題和建議，下一步工作措施等內(nèi)容）。 　　截至2015年底，鋼鐵行業(yè)借款總額1.3萬億元，其中長期借款3662億元，同比增長3.55%，短期借款9623億元，同比2.01%。財務(wù)費用高達974.4億元，對利潤和企業(yè)現(xiàn)金流侵蝕嚴重。在對鋼鐵企業(yè)狀況現(xiàn)金流的追蹤中，我們發(fā)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)普遍出現(xiàn)資產(chǎn)負債率高、債款償還下降尤其是短期償債壓力增大。 　　這是美方今年以來走完全部流程的對華鋼鐵產(chǎn)品雙反案。另外美方還有至少3件涉及鋼鐵產(chǎn)品的貿(mào)易