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TAC-3B合金鋼板板材- 愛采購　　“國企改革是供給側結構性改革的抓手，治理僵尸企業(yè)又是重中之重?！逼髽I(yè)研究院 研究員李錦告訴記者，在供給側發(fā)力，從根本上和整體上國有資本的配置效率，無疑是步入深水區(qū)后的國企改革必須要啃下的“硬骨頭”，也是在重要領域和關鍵環(huán)節(jié)取得新成效的應有之義和必由路徑。 　　但值得注意的是，無論是鋼坯還是生鐵，本輪針對鋼鐵產業(yè)鏈的關稅下調只集中在冶金爐料環(huán)節(jié)，而在具體鋼材品種關稅方面，目前并沒有新的政策。面對國內低迷的市場，很多廠商對通過下調鋼材產品關稅來進一步出口充滿期待，加之當前鋼材出口增速放緩，因此，不排除后期會下調鋼材產品的出口關稅來進一步出口，借此緩解國內產能過剩的壓力。 　　紐柯作為美的鋼鐵企業(yè)，一直在尋找機會擴張，向汽車企業(yè)供應鋼材的能力。合作建廠，將有利于紐柯擴大生產基地和供應多種高附加產品的能力。對于JFE，在北美自貿區(qū)建設制造基地是其企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標，因為北美自貿區(qū)是汽車企的海外市場。

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　　7000多噸的鋼產量，煉鋼廠房內庫存連鑄坯卻不超過10塊。隨著京津冀協同發(fā)展、“”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進，多條城際軌道的建設，北京攜手張家口舉辦冬奧會等利好消息接踵而至，為鋼鐵企業(yè)帶來樂觀的預期。

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　　單純將備件儲備和保供這樣重要的工作供應商那里，既積壓了供應商的資金，又積聚了供應商的壓力。這種供應商吃不消，也不可能長期。同樣，鋼鐵企業(yè) 庫“零庫存”，下屬單位二級庫為保生產而不得已備件積壓，對于整個備件費用而言也難有明顯。 　　這些都會對行情產生偏空的影響。下周型材市場行情要想繼續(xù)上行還是比較困難。綜合各方因素，預計下周型材市場小幅偏弱運行。特鋼：本周特鋼繼續(xù)運行，整體上漲幅度50-80元/噸，個別破百。期螺、鋼坯雙雙走強，唐山環(huán)保限產炒作繼續(xù)發(fā)酵，利好支撐下，中旬主導鋼廠政策也大幅上行，加之資源面繼續(xù)偏緊，多地缺貨斷檔嚴重，支撐特鋼市場各品種價格不斷走高，其中，拉絲、圓鋼小廠漲幅稍大。 　　遠超過2015年進出口貿易下降8%的水平。2015年底，同沿線65個中投資49個，共計150億美元，同比增長18%。項目投資增長較快，截至2015年 87個）基礎設施合同，總金額達926億美元，占當年同所簽訂合同總額的44%，同比增長7.4%。