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圓鋼25MnV進(jìn)貨渠道　　顯然，行業(yè)寒潮讓越來越多的競爭對手握手言和。有著多年煤炭從業(yè)經(jīng)歷的山總經(jīng)理范文生對2016年國內(nèi)煉焦煤市場持樂觀謹(jǐn)慎態(tài)度。他坦言，當(dāng)前形勢下，煤炭及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)不適合再單打獨(dú)斗，變競爭為合作，聯(lián)手抵御寒流才是明智選擇。 　　武鋼股份去年以來大量減員，成為國內(nèi)鋼企去產(chǎn)能、提效益的一個縮影。6月16日下午，武鋼股份召開年度股東大會，在回答投資者提問時，公司董事長馬國強(qiáng)表示，鋼鐵行業(yè)去年以來已呈現(xiàn)出筑底態(tài)勢，主要鋼鐵企業(yè)將逐步實(shí)現(xiàn)盈虧平衡或微利。 　　其結(jié)果是虧損繼續(xù)，只是了“僵尸企業(yè)”存活時間，包袱越背越大，甚至有可能把拖累成“僵尸”，引發(fā)金融風(fēng)險。當(dāng)然，處置“僵尸企業(yè)”會遇到很多問題和麻煩，確實(shí)很難，但是，不處置“僵尸企業(yè)”會更難，可能會拖累更多的健康企業(yè)陷入，將付出更大的代價。

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　　隨著政策發(fā)力，鋼結(jié)構(gòu)建筑經(jīng)過試點(diǎn)示范之后，有望在大規(guī)模棚改和抗震安居工程中推廣，這將大大促進(jìn)其在民用建筑領(lǐng)域發(fā)展，有效帶動鋼材需求。從產(chǎn)業(yè)層面看，隨著鋼價的下跌，鋼結(jié)構(gòu)建筑造價較普通建筑偏高的成本已經(jīng)，但是上下業(yè)的對接工作仍待加強(qiáng)。

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　　近年來，在產(chǎn)能合作不斷走向縱深的背景下，鋼鐵行業(yè)“走出去”不乏亮點(diǎn)，甚至出現(xiàn)了“以一帶多”的局面。商報記者在采訪中了解到，相關(guān)企業(yè)不僅僅到海外發(fā)展鋼鐵項(xiàng)目，他們還將觸角延展至、路橋、市政等項(xiàng)目中;合作也不再局限于施工本身，還包括技術(shù)、裝備乃至“走出去”等。 　　一貫主張通過對話和磋商妥善解決貿(mào)易，為兩國產(chǎn)業(yè)的正常貿(mào)易與良好合作創(chuàng)造公平、公正、可預(yù)期的市場。不僅是鋼鐵，輪胎等汽車配件也是貿(mào)易的重。2月19日，美國發(fā)布公告，決定對原產(chǎn)于的進(jìn)口卡車和公共汽車輪胎發(fā)起反反補(bǔ)貼合并 。 　　20個主要市場螺紋鋼20mmHRB400平格2048元/噸,較上個交易日下調(diào)4元/噸。庫存面：截至周五，國內(nèi)主要城市螺紋 7萬噸。

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