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2.4813
上海天天好金屬科技：陳經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（1）

2.4813合金 - 精選2. 現(xiàn)貨尺寸 2.4813庫存信息2.4813廠家直銷2.4813格

2.4813合金 - 精選　　“銀十”已經(jīng)接近尾聲，盡管旺季不旺已成常態(tài)，但10月氣候仍較適宜終端加工，加工搶工期有所，無形中釋放了鋼需，此外，受“買漲不買跌”心態(tài)影響，市場交投活動有所，整體出貨情況尚可，因此，近期特鋼社會庫存均有不同程度的下降，對鋼價底部形成一定支撐，加之鋼材成本不斷攀升，鋼廠大幅上調(diào)格。 　　展不合規(guī)煤礦檢查，部分煤礦關(guān)停供暖期即將結(jié)束，上游有相當部分供給量退出，煤礦普遍處于低庫存，　　此外，部分發(fā)港口方向的貿(mào)易商暫停發(fā)貨一方面，港口大部分垛位是供給長協(xié)用戶的，而市場戶垛位占比較少，貿(mào)易商發(fā)過來的煤炭必須快速裝船，貨船銜接難度較大另一方面，港口煤價雖在上漲，但產(chǎn)地煤價也不低，目前貿(mào)易商發(fā)運至港口價格剛剛持平或略有倒掛，部分貿(mào)易商在鐵路沿線囤貨，捂貨惜售，等待出手　　供給減量，疊加鐵路天窗；而下游需求卻在，到港拉煤船舶數(shù)量增多首先，受進口煤補充作用減弱等因素?！　∑渲校摻?00.01萬噸，同比增長26.4%；線材262.61萬噸，同比增長6.5%；冷軋薄板171.69萬噸，同比增長24.9%。沿海省份中，江蘇、山東和河北三大鋼鐵主產(chǎn)區(qū)的粗鋼和鋼材產(chǎn)量均呈上漲。

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　　鋼廠高爐開工存在一定慣性，開與關(guān)都需要一定時間。因此就短期來看，鋼材供給將，需求逐漸，在宏觀面偏緊氛圍下，鋼價必將受到壓制，鋼廠利潤空間也將進一步被壓縮。其次，市場上價格往往反應(yīng)。也就是說，在當前整體偏弱氛圍下，鋼價因慣性可能繼續(xù)下行，從而帶動原料價格下行。

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經(jīng)銷批 55#碳鋼，42crmo mo、20crmo、15 0mn2、20mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、37simn2mov、40B、45B、50B、40mnb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15crA、20cr、30cr、35cr、40cr、45cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30crni3、37crni3、12cr2ni4、20cr2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2n 、11smnpb30、1 4L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　析，北方港口的高煤價及部分煤種短缺等現(xiàn)象，仍然是制約下游電廠暢通補庫的關(guān)鍵因素，部分電廠仍然維持剛性拉運，消耗多少，采購多少，釋放后勁不足　　近期，北方港庫存繼續(xù)低位徘徊，高卡煤資源緊張；盡管23日開始，大秦線發(fā)運數(shù)量有所，但港口裝船也不弱，煤炭調(diào)進、調(diào)出平衡態(tài)勢，短期壘庫難度較大針對資源緊張，以及用戶詢貨不少等情況，貿(mào)易商對后市煤價繼續(xù)保持看漲向好趨勢部分高價進煤的貿(mào)易商捂貨惜售，等待再出手，港口煤價仍處于旺季探頂中。　　鋼鐵行業(yè)集中度的是一個長期復(fù)雜的，不可能一蹴而就，部門應(yīng)給予相關(guān)政策支持。今年以來，在鋼材價格一路下跌的情況下，部分鋼企果斷參與套保，經(jīng)營的“負擔”輕了許多。隨著成功套保案例的增多，越來越多的鋼企開始關(guān)注的避險功能，其中也包括過去參與較少的國有鋼企。 　　與此同時，工業(yè)經(jīng)濟微觀指標也在低位徘徊。制造業(yè)領(lǐng)域在逐漸衰退，汽車、家電、造船、機械產(chǎn)銷量都出現(xiàn)了明顯下滑。汽車行業(yè)曾經(jīng)號稱工業(yè)行業(yè)的“排頭兵”，近兩年一枝獨秀的情況在今年5月份也宣告終結(jié)———汽車產(chǎn)銷量雙雙負增長，并且這種形勢已經(jīng)延續(xù)了4