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N02200合金 - 精選　　極性較高，焦煤高頻消費煤炭冬儲對焦煤01合約形成支撐進口焦煤配額用盡，四季度進口澳洲焦煤資源偏緊，進口澳煤占比大，蒙煤增量較難沖抵澳煤降幅，四季度進口煤整體資源將偏緊港口煤炭庫存下降對煤價形成支撐　　投資策略：做多焦煤2 ：流動性大幅收緊，地產(chǎn)調(diào)控趨嚴。　　去產(chǎn)能是我國當前經(jīng)濟社會發(fā)展中的一項重要任務(wù)，今年工作報告明確提出，重點抓好鋼鐵、煤炭等困難行業(yè)去產(chǎn)能，運用經(jīng)濟、法律、技術(shù)、環(huán)保、、安全等手段，嚴格控制新增產(chǎn)能，堅決淘汰落后產(chǎn)能，有序退出過剩產(chǎn)能。 　　公室（19日）召開政策例行吹風會，部長張驥表示，現(xiàn)行知識產(chǎn)權(quán)保護力度不夠，有自主技術(shù)和品牌企業(yè)被侵權(quán)現(xiàn)象增多，成本過高，部分出口產(chǎn)品同質(zhì)化程度高，惡性競爭嚴重，企業(yè)利潤、聲譽受損。

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　　此外，還有分析人士對大宗商品B2B提出質(zhì)疑：“因為撮合型交易平臺一旦數(shù)據(jù)量掉下來將直接客戶流失，所以B2B情況普遍存在，同時，自營式B2B對資金鏈和供應(yīng)鏈要求極高，平臺式輕需要掌控買賣雙方信息的準確度以及保證物流服務(wù)，這些方面都是不小的挑戰(zhàn)，在此情況下，真正能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的鋼鐵電商。

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　　”2016年伊始，英格蘭、威爾士和蘇格蘭的干線鐵路、城市鐵路和地鐵列車的遭到提價，非交通高峰期的“隨意調(diào)價”。對此，英國消費者怒批，正是公共交通私營化了連年上漲，但同時列車準點和服務(wù)水準卻長期未見起色。 　　東北特鋼是遼寧省屬特大型企業(yè)，遼合計占其超過68%的股份，在談判與協(xié)商中法置身事外。如果不能按照契約規(guī)定，妥善處置違約事件，以債權(quán)人利益，保證企業(yè)基本的信用底線，其影響和波及恐怕不止違約企業(yè)本身。 　　產(chǎn)品同質(zhì)化背后的實質(zhì)問題是技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新能力薄弱，無論是低端產(chǎn)品，還是 產(chǎn)品都趨同化?；膺^剩產(chǎn)能途徑還是靠技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新。部提出，擴大內(nèi)需要推廣鋼結(jié)構(gòu)，促進建筑鋼材的運用。事實上，不僅建筑行業(yè)有轉(zhuǎn)型升級的要求，機械、電力、化工、汽車、船舶、海洋工程……各個下業(yè)的用鋼需求都有新的要求。