根據(jù)工業(yè)管道檢驗(yàn)規(guī)程規(guī)定，壓力管道在線檢驗(yàn)時(shí)，必須根據(jù)相關(guān)的管道空視圖進(jìn)行檢驗(yàn)。為了方便的管理，統(tǒng)一要求用計(jì)算機(jī)繪制。所謂管道空視圖是一種用軸測(cè)圖的方式繪制出來的管道單線圖。它包含了表示管道走向的單線代號(hào)、各種管件、閥門以及表示各管段長(zhǎng)度、管件位置的尺寸等。單從圖形來看并不很難，但用在繪制時(shí)眾多重復(fù)的工作甚是麻煩，所以繪制管道空視圖是所有從事管道工程管理的技術(shù)人員都感到很棘手的問題。近年來筆者結(jié)合工程實(shí)際，舉了多期針對(duì)管道工程管理技術(shù)人員的AutoCAD培訓(xùn)班，在教學(xué)中找到了一些解決其難題的法，使AutoCAD在繪制管道空視圖的過程中應(yīng)用自如。制管道空視圖的基本圖形管道空視圖屬于二維投影圖。它除沿x、Y、z軸方向的距離可測(cè)外，其它方向尺寸均不能測(cè)量。在AutoCAD軟件中為了實(shí)現(xiàn)等軸測(cè)圖的繪制，必須先將捕捉和柵格設(shè)置為軸測(cè)方式，使光標(biāo)十字線的x和Y方向沿軸測(cè)方向，配合F5進(jìn)行軸測(cè)面切換并使用Line命令畫線，采用光標(biāo)控制方向，從鍵盤或用相對(duì)坐標(biāo)的輸入方法直接輸入管段長(zhǎng)度，均可十分方便地繪制不同走向的單線管道圖。遇到有圓角的彎頭時(shí)，可在軸測(cè)捕捉狀態(tài)下直接使用ellipse命令來繪制正等測(cè)的橢圓弧。立必要的空視圖標(biāo)準(zhǔn)件圖形庫(kù)繪制管道空視圖的過程中，其管件與閥門等符號(hào)的繪制是一項(xiàng)十分繁瑣的工作。往往一條簡(jiǎn)單的管段，其上了許多個(gè)閥門和管件，圖樣上這些閥門和管件都用標(biāo)準(zhǔn)的或象形的符號(hào)來表示。如圖1所示，一張并不復(fù)雜的管段圖，其上的閥門、管件眾多。與長(zhǎng)長(zhǎng)的管線相比，管件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜而又細(xì)小。我們?cè)诶L圖前可以將自己常用的管件、閥門用Wblock命令成標(biāo)準(zhǔn)件圖形庫(kù)，需要時(shí)可采用插入相應(yīng)圖塊的命令將其在的位置、按的大小和的角度插入即可。軋三特鋼
H型鋼的產(chǎn)品規(guī)格很多，分類方法有以下幾種。(1)按產(chǎn)品的翼緣寬度分為寬翼緣、中翼緣和窄翼緣H型鋼。寬翼緣和中翼緣H型鋼的翼緣寬度B大于或等于腹板高度H。窄翼緣H型鋼的翼緣寬度B約等于腹板高度H的二分之一。軋三特鋼(2)按產(chǎn)品用途分為H型鋼梁、H型鋼柱、H型鋼樁、極厚翼緣H型鋼梁。有時(shí)也將平行腿槽鋼和平行翼緣丁字鋼也列入H型鋼的范圍。一般以窄翼緣H型鋼作為梁材，以寬翼緣H型鋼作為柱材，據(jù)此又有梁型H型鋼和柱型H型鋼之稱。(3)按生產(chǎn)方式分為焊接H型鋼和軋制H型鋼。(4)按尺寸規(guī)格大小分為大、中、小號(hào)H型鋼。通常將腹板高度H在70 為中號(hào)，小于300mm的稱為小號(hào)。至1990年末，世界上的H型鋼腹板高度1200mm，翼緣寬度為530mm。
軋三特鋼，H型鋼的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)分為英制系統(tǒng)和公制系統(tǒng)兩大類。美、英等國(guó)采用英制，、日本、德國(guó)和俄羅斯等國(guó)采用公制，盡管英制和公制使用的計(jì)量單位不同，但對(duì)H型鋼則大都用4個(gè)尺寸表示它們的規(guī)格，即：腹板高度h、翼緣寬度b、腹板厚度d和翼緣厚度t。盡管世界各國(guó)對(duì)H型鋼尺寸規(guī)格大小的表示方法不同。但所生產(chǎn)的產(chǎn)品尺寸規(guī)格范圍及尺寸公差相差不大 型鋼 資陽(yáng)熱軋H型鋼 重型設(shè)備用感應(yīng)電爐煉鋼存在的問題1金屬元素的蒸發(fā)鋼液中每一種元素都有一定的蒸氣壓，當(dāng)某種元素的蒸氣壓超過外界壓力時(shí)，鋼液中這種元素就會(huì)被蒸發(fā)，在電弧爐和一般的感應(yīng)電爐煉鋼中，鋼液中蒸氣壓較高的元素主要是錳會(huì)發(fā)生顯著的蒸發(fā)現(xiàn)象，因而會(huì)使鋼液中元素的含量隨時(shí)間的延長(zhǎng)而減少，溫度對(duì)錳的蒸發(fā)速率有很大影響，其原因在于錳的蒸氣壓隨溫度的上升而增大。除錳以外，銅也比較容易蒸發(fā)，但蒸發(fā)速度則比錳小得多，硌鐵等元素蒸發(fā)甚微。液的污染在真空煉鋼中爐襯材料會(huì)被鋼液浸蝕，這種浸蝕表現(xiàn)為耐火材料中的SIO2被鋼液中的碳還原，其結(jié)果是還原產(chǎn)物SI進(jìn)入鋼液使鋼液中的化學(xué)成分發(fā)生變化，造成污染。在大氣熔煉條件下，由于大氣中的CO的分壓力較高，這一反應(yīng)進(jìn)行程度進(jìn)行甚微，而在真空情況下，CO的分壓力接近于零，因而反應(yīng)較劇烈。其結(jié)果是使鋼液中含碳量較低，同時(shí)使含硅量提高。碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為.2％的鋼在Al2O3-SIO2坩堝中熔煉時(shí)含硅量增加含碳量的減少。

H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強(qiáng)重比更加合理的經(jīng)濟(jì)斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個(gè)部位均以直角排布，因此H型鋼在各個(gè)方向上都具有抗彎能力強(qiáng)、施工簡(jiǎn)單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用。斷面形狀類似于大寫拉丁字母H的一種經(jīng)濟(jì)斷面型材，又叫鋼梁、寬緣(邊)鋼或平行翼緣鋼。H型鋼的橫斷面通常包括腹板和翼緣板兩部分，又稱為腰 *6.5*9H型鋼 資陽(yáng)熱軋H型鋼 重型設(shè)備用作刃具、量具、軸承8Cr17硬化狀態(tài)下，比7Cr17硬，而比11Cr17地韌性高。作刃具、閥門9Cr18不銹切片機(jī)械刃具及剪切具、手術(shù)片、高耐磨設(shè)備零件等11Cr17在所有不銹鋼，耐熱鋼中，硬度 切削性的鋼種。自動(dòng)車床用9Cr18Mo軸承套圈及滾動(dòng)體用的高碳鉻不銹鋼9Cr18MoV不銹切片機(jī)械刃具及剪切工具、手術(shù)片、高耐磨設(shè)備零件等沉淀硬化型Cr17Ni4Cu4Nb添加鋼的沉淀硬化型鋼種。車軸感應(yīng)加熱升溫速度一般在3～1℃/s,45鋼車軸的表面淬火加熱溫度選擇89～96℃為佳,為了獲得較深的淬硬層深度,選擇上限加熱溫度。較長(zhǎng)的加熱時(shí)間和較高的加熱溫度,可獲得較深的加熱深度,反之,加熱深度較淺。鋼易淬裂的尺寸范圍為5～11mm，截面尺寸過小或過大均不易淬裂。由于車軸直徑較大,需要加熱深度較深,因此,選擇加熱功率15～22kW,加熱時(shí)間6～15s,加熱溫度92～96℃。