不銹鋼的鈍化不銹鋼管及其舾裝件在焊接和受到污染后，要進行鈍化。目前鈍化的方法有：直管和不帶支管的管段及手工能操作的不銹鋼管和舾裝件。可用鈍化膏在車間內現(xiàn)場。方法是把焊接后的管子或舾裝件在焊接處先進行拋光（用不銹鋼拋光刷或卡盤式頁輪也叫千頁輪），把殘留在焊縫表面和周圍的氧化物去除，還其不銹鋼本色，然后將鈍化膏用毛刷均勻涂抹在被表面，根據適時的環(huán)境溫度，決定鈍化的時間（一般環(huán)境溫度在攝低28°～35°時1小時，15°～27°時2小時，15°以下時3～4小時）。軋三特鋼
H型鋼的產品規(guī)格很多，分類方法有以下幾種。(1)按產品的翼緣寬度分為寬翼緣、中翼緣和窄翼緣H型鋼。寬翼緣和中翼緣H型鋼的翼緣寬度B大于或等于腹板高度H。窄翼緣H型鋼的翼緣寬度B約等于腹板高度H的二分之一。軋三特鋼(2)按產品用途分為H型鋼梁、H型鋼柱、H型鋼樁、極厚翼緣H型鋼梁。有時也將平行腿槽鋼和平行翼緣丁字鋼也列入H型鋼的范圍。一般以窄翼緣H型鋼作為梁材，以寬翼緣H型鋼作為柱材，據此又有梁型H型鋼和柱型H型鋼之稱。(3)按生產方式分為焊接H型鋼和軋制H型鋼。(4)按尺寸規(guī)格大小分為大、中、小號H型鋼。通常將腹板高度H在700mm以上的產品稱為大號、300～700mm的稱為中號，小于300mm的稱為小號。至1990年末，世界上的H型鋼腹板高度1200mm，翼緣寬度為530mm。
軋三特鋼，H型鋼的產品標準分為英制系統(tǒng)和公制系統(tǒng)兩大類。美、英等國采用英制，、日本、德國和俄羅斯等國采用公制，盡管英制和公制使用的計量單位不同，但對H型鋼則大都用4個尺寸表示它們的規(guī)格，即：腹板高度h、翼緣寬度b、腹板厚度d和翼緣厚度t。盡管世界各國對H型鋼尺寸規(guī)格大小的表示方法不同。但所生產的產品尺寸規(guī)格范圍及尺寸公差相差不大

H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強重比更加合理的經濟斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個部位均以直角排布，因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節(jié)約成本和結構重量輕等優(yōu)點，已被廣泛應用。斷面形狀類似于大寫拉丁字母H的一種經濟斷面型材，又叫鋼梁、寬緣(邊)鋼或平行翼緣鋼。H型鋼的橫斷面通常包括腹板和翼緣板兩部分，又稱為腰 *8*13H型鋼 楚雄焊接H型鋼 來圖溫度較高時選用帶散熱器的安全閥。安全閥的主要參數是排量，這個排量決定于閥座的口徑和閥瓣的啟高度，由啟高度不同，又分為微啟式和全啟式兩種。微啟式是指閥瓣的啟高度為閥座喉徑的1／4～l／2。全啟式是指閥瓣的啟高度為閥座喉徑的1／4。安全閥的選用由操作壓力決定安全閥的公稱壓力，由操作溫度決定安全閥的使用溫度范圍，由計算出的安全閥的定壓值決定簧或杠桿的定壓范圍，再根據使用介質決定安全閥的材質和結構型式，再根據安全閥泄放量計算出安全閥的喉徑。適于以熱沖壓和切削的各種結構零件，如螺釘、墊圈、墊片、襯套、螺母、噴嘴等。HPb6-1鉛黃銅；有好的切削性和較高的強度，其他性能同HPb59-1。用于結構零件。HPb61-1鉛黃銅；切削性良好，熱性極好。主要用作自動切削部件。HPb63-3鉛黃銅；是含鉛高的鉛黃銅，不能熱態(tài)，切削性能極為優(yōu)良，且有高地減摩性能，其他性能和HPb59-1相似。主要用于鐘表結構零件，也用于汽車、拖拉機零件。HPb64-2鉛黃銅；是含鉛高的鉛黃銅，不能熱態(tài)，切削性能極為優(yōu)良，且有高地減摩性能，其他性能和HPb59-1相似。主要用于鐘表結構零件，也用于汽車、拖拉機零件。HPb74-3鉛黃銅；是含鉛高的鉛黃銅，一般不進行熱，因有熱脆傾向。有好的切削性。用于鐘表、汽車、拖拉機零件以及一般機器零件。HSi65-1.5-3硅黃銅；強度高，耐蝕性好，在冷態(tài)和熱態(tài)下能很好地進行壓力，易于焊接和釬焊，有很好地耐磨和切削性，但有腐蝕破裂傾向，為耐磨錫青銅的代用品，用于腐蝕和摩擦條件下工作的高強度零件。HSi8-3硅黃銅；有良好的力學性能，耐蝕性高，無腐蝕破裂傾向，耐磨性亦可，在冷態(tài)、熱態(tài)下壓力性好，易焊接和釬焊，切削性好。導熱導電性是黃銅中的。用于船舶零件、蒸汽管和水管配件等。HSn6-1錫黃銅；性能與HSn62-1相似，主要產品為線材。用作船舶焊接結構用的焊條。HSn62-1錫黃銅；在海水中有高的耐蝕性，有良好的力學性能，冷時有冷脆性，只適用于熱壓，切削性好，易焊接和釬焊，但有腐蝕破裂。