一般情況下，當生產(chǎn)的工件批量很大，模具的尺寸較小時，模具鋼材在模具費用中所占的份額很小，模具鋼材的價格可不作為主要考慮的指標，可以盡量選擇比較 的適用的模具鋼材。而對于大型或特大型形狀較簡單的模具，由于模具鋼材的費用將在模具總的成本中占較大的份額，所以可以根據(jù)生產(chǎn)工件的批量，選用價格較低的模具鋼材，或者模具本體選用價格低的模具鋼材，而在模具的關(guān)鍵工作部位，如型腔或刃口處，采用鑲塊或堆焊的方法將 的模具鋼材鑲上去或堆焊上去，既能提高模具的使用壽命，又能降低材料費用。

山東軋三特鋼有限公司，H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強重比更加合理的經(jīng)濟斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個部位均以直角排布，因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點，已被廣泛應用。斷面形狀類似于大寫拉丁字母H的一種經(jīng)濟斷面型材，又叫鋼梁、寬緣(邊)鋼或平行翼緣鋼。H型鋼的橫斷面通常包括腹板和翼緣板兩部分，又稱為腰部和邊部。

H型鋼的翼緣內(nèi)外側(cè)平行或接近于平行，翼緣端部呈直角，因此而得名平行翼緣鋼。H型鋼的腹板厚度比腹板同樣高的普通鋼小，翼緣寬度比腹板同樣高的普通鋼大，因此又得名寬緣鋼。由形狀所決定，H型鋼的截面模數(shù)、慣性矩及相應的強度均明顯優(yōu)于同樣單重的普通鋼。軋三特鋼用在不同要求的金屬結(jié)構(gòu)中，不論是承受彎曲力矩、壓力負荷、偏心負荷都顯示出它的優(yōu)越性能，可較普通鋼大大提高承載能力，節(jié)約金屬10%～40%。H型鋼的翼緣寬、腹板薄、規(guī)格多、使用靈活，用于各種桁架結(jié)構(gòu)中可節(jié)約金屬15%～20%。由于其翼緣內(nèi)外側(cè)平行，緣端呈直角，便于拼裝組各種構(gòu)件，從而可節(jié)約焊接、鉚接工作量25%左右，能大大加快工程的建設速度，縮短工期。

H型鋼 雙鴨山Q355B熱軋H型鋼 承載能力大本發(fā)鋼點焊時的焊接電流范圍和電極壽命和普通GA鋼板是相同的。這說明本發(fā)鋼板可以在普通GA鋼板的焊接條件下進行點焊。在實際連續(xù)焊接時，本發(fā)鋼板和普通GA鋼板在電極劣化和損壞方面沒有差別。在采用本發(fā)鋼板時，沒有增添新設備的負擔。此外還進行了焊接飛濺粘附實驗，實驗結(jié)果表明本發(fā)鋼板單位面積飛濺粘附量比普通GA鋼板減少一半以上，說明本發(fā)鋼板具有良好的抗焊接飛濺粘附能力。本發(fā)鋼板特性小結(jié)本發(fā)鋼板特性小結(jié)如表1所示。
H型鋼用途）（軋三特鋼）
由于具有上述優(yōu)點，H型鋼應用廣泛，主要用于：各種民用和工業(yè)建筑結(jié)構(gòu);各種大跨度的工業(yè)廠房和現(xiàn)代化高層建筑，尤其是地震活動頻繁地區(qū)和高溫工作條件下的工業(yè)廠房;要求承載能力大、截面穩(wěn)定性好、跨度大的大型橋梁;重型設備;高速公路;艦船骨架;礦山支護;地基和堤壩工程;各種 *10*15H型鋼 雙鴨山Q355B熱軋H型鋼 承載能力大IF鋼以其優(yōu)良的深沖性能和非時效性而被廣泛應用于汽車業(yè)，已成為一個 汽車用鋼生產(chǎn)水平的標志。IF鋼冶煉過程使用鋁脫氧，通過加入一定量的鈦、鈮等強碳氮化合物形成元素，將超低碳鋼中的碳、氮等間隙原子完全固定為碳氮化合物從而得到無間隙原子的潔凈鐵素體鋼，其鋼液成分特點是碳氮含量超低、微合金化和鋼質(zhì)純凈。北京科技大學的學者系統(tǒng)研究了Ti-IF鋼冶煉過程和鑄坯中含Ti夾雜物的組成、分布與微觀形貌揭示了含Ti夾雜物的衍變規(guī)律。它作為一種現(xiàn)場通信網(wǎng)絡系統(tǒng)，具有放式數(shù)字通信功能，可與各種通信網(wǎng)絡互連。它作為一種現(xiàn)場自動化系統(tǒng)，把于生產(chǎn)現(xiàn)場的具有輸入、輸出、運算、控制和通信功能的各種現(xiàn)場儀表作為現(xiàn)場總線的節(jié)點，并直接在現(xiàn)場總線上構(gòu)成分散的控制回路。FCS代表當今控制技術(shù)和DCS的發(fā)展方向，并以進入工業(yè)化應用階段。人們對FCS有各種評論，既有對新技術(shù)的贊嘗，也有對現(xiàn)狀的困惑。盡管眾說紛紜，筆者認為，目前是FCS和DCS并存，F(xiàn)CS作為DCS框架下的重要分支應用發(fā)展，略表以下個人之見：FCS的變革：不僅變革了傳統(tǒng)的單一功能的模擬儀表，將其改為綜合功能的數(shù)字儀表；而且變革了傳統(tǒng)DCS的控制站，將輸入、輸出、運算和控制功能分散分布到現(xiàn)場總線儀表中，在現(xiàn)場總線上構(gòu)成控制回路，形成了全數(shù)字的的分散控制系統(tǒng)。