螺紋鋼是表面帶肋的鋼筋，亦稱帶肋鋼筋，通常帶有2道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。橫肋的外形為螺旋形、人字形、月牙形3種。用公稱直徑的毫米數(shù)表示。帶肋鋼筋的公稱直徑相當于橫截面相等的光圓鋼筋的公稱直徑。鋼筋的公稱直徑為8-5毫米，采用的直徑為234毫米。、螺紋鋼的生產(chǎn)工藝帶肋鋼筋在混凝土中主要承受拉應(yīng)力。帶肋鋼筋由于肋的作用，和混凝土有較大的粘結(jié)能力，因而能更好地承受外力的作用。軋三特鋼
H型鋼的產(chǎn)品規(guī)格很多，分類方法有以下幾種。(1)按產(chǎn)品的翼緣寬度分為寬翼緣、中翼緣和窄翼緣H型鋼。寬翼緣和中翼緣H型鋼的翼緣寬度B大于或等于腹板高度H。窄翼緣H型鋼的翼緣寬度B約等于腹板高度H的二分之一。軋三特鋼(2)按產(chǎn)品用途分為H型鋼梁、H型鋼柱、H型鋼樁、極厚翼緣H型鋼梁。有時也將平行腿槽鋼和平行翼緣丁字鋼也列入H型鋼的范圍。一般以窄翼緣H型鋼作為梁材，以寬翼緣H型鋼作為柱材，據(jù)此又有梁型H型鋼和柱型H型鋼之稱。(3)按生產(chǎn)方式分為焊接H型鋼和軋制H型鋼。(4)按尺寸規(guī)格大小分為大、中、小號H型鋼。通常將腹板高度H在700mm以上的產(chǎn)品稱為大號、300～700mm的稱為中號，小于300mm的稱為小號。至1990年末，世界上的H型鋼腹板高度1200mm，翼緣寬度為530mm。
軋三特鋼，H型鋼的產(chǎn)品標準分為英制系統(tǒng)和公制系統(tǒng)兩大類。美、英等國采用英制，、日本、德國和俄羅斯等國采用公制，盡管英制和公制使用的計量單位不同，但對H型鋼則大都用4個尺寸表示它們的規(guī)格，即：腹板高度h、翼緣寬度b、腹板厚度d和翼緣厚度t。盡管世界各國對H型鋼尺寸規(guī)格大小的表示方法不同。但所生產(chǎn)的產(chǎn)品尺寸規(guī)格范圍及尺寸公差相差不大

H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強重比更加合理的經(jīng)濟斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個部位均以直角排布，因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點，已被廣泛應(yīng)用。斷面形狀類似于大寫拉丁字母H的一種經(jīng)濟斷面型材，又叫鋼梁、寬緣(邊)鋼或平行翼緣鋼。H型鋼的橫斷面通常包括腹板和翼緣板兩部分，又稱為腰部和邊部。 < 鋼 張掖鍍鋅H型鋼 縮短工期循環(huán)韌度是代表鋼筋抗震性能的主要指標。釩微合金化鋼筋的循環(huán)韌度值是余熱鋼筋的1.27倍，即在余熱鋼筋循環(huán)韌度的基礎(chǔ)上，提高了27%。微合金元素釩的加入，在鐵素體中細彌散地析出釩的碳氮化物，使循環(huán)塑性變形均勻分布，推遲了疲勞的裂紋。同時細化了鐵素體晶粒，增加了總的晶界面積，一方面可以通過晶界阻礙疲勞裂紋的擴展；另一方面使晶界上的有害元素偏聚程度降低。這些因素都對提高鋼筋的高應(yīng)變低周疲勞性能和循環(huán)韌度有利。合金簧鋼：合金簧鋼是在碳素鋼的基礎(chǔ)上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足各種簧所需性能的鋼。合金簧鋼的基本組成系列有，硅錳簧鋼、硅鉻簧鋼、鉻錳簧鋼、鉻釩簧鋼、鎢鉻釩簧鋼等。在這些系列的基礎(chǔ)上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。此外，還從其他鋼類，如 碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼，選擇一些牌號作為簧用鋼。685：可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低應(yīng)用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型簧或不太重要的較大簧。如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的簧65Mn成分簡單，淬透性和綜合力學性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋價格較低，用量很大。各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制氣門簧、簧環(huán)，減振器和離合器 、剎車簧等。55Si2Mn、6Si2Mn、6Si2MnA硅含量(Wsi)高(上限達2.％)，強度高，性好?？够鼗鸱€(wěn)定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。主要的簧鋼類，用途很廣。各種簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋簧，汽缸安全閥簧及一些在高應(yīng)力下工作的重要簧，磨損嚴重的簧。Si2MnB因含硼，其淬透性明顯改善輕型、中型汽車的前后懸掛簧、副簧。Si2MnB我國自行研制的鋼號，淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較6Si2Mn鋼好主要中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋簧。6Si2CrA6Si2CrVA高強度簧鋼。淬透性高，熱工藝性能好。因強度高，卷制簧后應(yīng)及時消除內(nèi)應(yīng)力載荷大的重要大型簧。Si2CrA可制汽輪機汽封簧、調(diào)節(jié)簧、冷凝器支承簧、高壓水泵碟形簧等。Si2CrVA鋼還極重要的簧，如常規(guī)武器取鉤簧、破碎機簧。CrMnA6CrMnA突出優(yōu)點是淬透性好，另外熱性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好大截面的各種重要簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋簧等。6CrMnMoA在現(xiàn)有各種簧鋼中淬透性。力學性能、抗回火穩(wěn)定性等亦好大型土木建筑、重型車輛、機械等使用的超大型簧。鋼板厚度可達35mm以上，圓鋼直徑可超過6mm6.5CrVA少量釩提高性、強度、屈強比和減抗力，細化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好各種重要的螺旋簧，特別適宜作工作應(yīng)力振幅高、疲勞性能要求嚴格的簧，如閥門簧、噴油嘴簧、氣缸脹圈、安全閥簧等7.6CrMnBA淬透性比6CrMnA高，其他各種性能相似尺寸更大的板簧、螺旋簧、扭轉(zhuǎn)簧等。