研究PVC—C管道的加丁技術(shù)，足發(fā)展我國PVC—C管道的重要課題。化聚氯乙樹脂的PVC—C樹脂是以SG7型或SG8型PVC樹脂為原料，通過加氯而制得的。一般PVC樹脂的氯含量為58~o左右，而PVC—C樹脂的氯含量可達(dá)64％~68％，根據(jù)國外報(bào)道，PVC—C樹脂的氯含量可達(dá)74％，近飽和狀態(tài)。我國國產(chǎn)的PVC-C樹脂，其氯含景一般住6 右的PVC—C樹脂適合生產(chǎn)PVC-C管材；而氯含晟在64％～65％左右的PVC—C樹脂適合于生產(chǎn)PVC—C管件。

山東軋三特鋼有限公司，H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強(qiáng)重比更加合理的經(jīng)濟(jì)斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個(gè)部位均以直角排布，因此H型鋼在各個(gè)方向上都具有抗彎能力強(qiáng)、施工簡單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用。斷面形狀類似于大寫拉丁字母H的一種經(jīng)濟(jì)斷面型材，又叫鋼梁、寬緣(邊)鋼或平行翼緣鋼。H型鋼的橫斷面通常包括腹板和翼緣板兩部分，又稱為腰部和邊部。

H型鋼的翼緣內(nèi)外側(cè)平行或接近于平行，翼緣端部呈直角，因此而得名平行翼緣鋼。H型鋼的腹板厚度比腹板同樣高的普通鋼小，翼緣寬度比腹板同樣高的普通鋼大，因此又得名寬緣鋼。由形狀所決定，H型鋼的截面模數(shù)、慣性矩及相應(yīng)的強(qiáng)度均明顯優(yōu)于同樣單重的普通鋼。軋三特鋼用在不同要求的金屬結(jié)構(gòu)中，不論是承受彎曲力矩、壓力負(fù)荷、偏心負(fù)荷都顯示出它的優(yōu)越性能，可較普通鋼大大提高承載能力，節(jié)約金屬10%～40%。H型鋼的翼緣寬、腹板薄、規(guī)格多、使用靈活，用于各種桁架結(jié)構(gòu)中可節(jié)約金屬15%～20%。由于其翼緣內(nèi)外側(cè)平行，緣端呈直角，便于拼裝組各種構(gòu)件，從而可節(jié)約焊接、鉚接工作量25%左右，能大大加快工程的建設(shè)速度，縮短工期。

H型鋼用途）（軋三特鋼）
由于具有上述優(yōu)點(diǎn)，H型鋼應(yīng)用廣泛，主要用于：各種民用和工業(yè)建筑結(jié)構(gòu);各種大跨度的工業(yè)廠房和現(xiàn)代化高層建筑，尤其是地震活動(dòng)頻繁地區(qū)和高溫工作條件下的工業(yè)廠房;要求承載能力大、截面穩(wěn)定性好、跨度大的大型橋梁;重型設(shè)備;高速公路;艦船骨架;礦山支護(hù);地基和堤壩工程;各種機(jī)器構(gòu)件。 9H型鋼 防城港焊接H型鋼 高速公路用在鋼鐵冶金領(lǐng)域，模型和過程控制二級(jí)模型是應(yīng)用 廣的兩類模型技術(shù)。模型是采用計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬手段研究燃燒、流動(dòng)、溫度、變形、焊接及材料等冶金特性規(guī)律，是支撐工藝參數(shù)設(shè)計(jì)和設(shè)備結(jié)構(gòu)優(yōu)化的有效方法；而過程控制模型則是通過數(shù)學(xué)模型和自動(dòng)化手段實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過程工藝參數(shù)的自動(dòng)控制，過程控制模型的優(yōu)劣決定著生產(chǎn)過程指標(biāo)的精度控制水平。圍繞該課題，本報(bào)記者采訪了首鋼技研院王鳳琴博士。為此，聯(lián)合榮大組織了科研攻關(guān)，通過加入發(fā)氣劑、助結(jié)合劑、有機(jī)纖維、堿式乳劑防爆劑等手段，終于配置出能夠用于現(xiàn)場澆注、無需長時(shí)間烘烤即可通過鐵水的耐火澆注料，解決了單鐵口高爐出鐵溝無法應(yīng)用耐火澆注料這一技術(shù)難題。同時(shí)，大高爐出鐵溝之所以通鐵量高，使用壽命長，不光是因?yàn)槭褂昧藵沧⒘?，還因?yàn)閼?yīng)用了儲(chǔ)鐵式結(jié)構(gòu)。由于儲(chǔ)鐵式出鐵溝內(nèi)總是殘存大量鐵水，因此當(dāng)高爐出鐵時(shí)，從出鐵口沖出并以拋物線形式快速落下的鐵水所形成的沖擊溝底的巨大沖擊力，被儲(chǔ)存在溝底的鐵水緩沖，有效保護(hù)了主溝沖擊區(qū)的耐火材料。