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　　中哈產(chǎn)能合作的開(kāi)展豐富了‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’建設(shè)和哈薩克斯坦‘光明之路’新經(jīng)濟(jì)政策對(duì)接合作的內(nèi)涵，也把兩國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接落實(shí)到具體和實(shí)實(shí)在在的合作項(xiàng)目上?！倍形锫?lián)鋼鐵物流專業(yè)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)重回?cái)U(kuò)張區(qū)間，環(huán)比回升1.2個(gè)百分點(diǎn)至50.7%，創(chuàng)近5個(gè)月的新高，行業(yè)景氣度回升明顯。

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　　全年產(chǎn)量的一半，未來(lái)將成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。從去年至今，鋼鐵業(yè)陷入了一種“去產(chǎn)能焦慮”之中。今年一季度，鋼價(jià)瘋漲氛圍下帶動(dòng)一批鋼企復(fù)產(chǎn)，以建龍鋼鐵(原海鑫鋼鐵)為代表的一批大小鋼廠重燃高爐，將產(chǎn)能和庫(kù)存又逐步推向高位。 　　總體來(lái)看，鋼材市場(chǎng)庫(kù)存出現(xiàn)自7月下旬以來(lái)的下降，目前的庫(kù)存水平較去年同期仍下降5.71%。庫(kù)存變化顯示中秋節(jié)后部分重點(diǎn)工程施工加快，終端需求有所回升。政策對(duì)PPP的扶持不斷加碼。近日，向社會(huì)公開(kāi)推介基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目1233個(gè)，總投資額約為2.14萬(wàn)億元。 　　近幾年，鋼鐵行業(yè)被產(chǎn)能過(guò)剩、虧損加劇而困擾，但在東北海濱城市大連，蒂森克虜伯汽車(chē)鋼企展示的卻是一幅擴(kuò)張圖景：2014年在鞍山整合兩條生產(chǎn)線，2015年在重慶投資參股1條生產(chǎn)線，今年