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G-NiCr28W合金 - 精選　　但 認為，雖然短期內(nèi)鋼價會有所反復，小幅的反彈也是有可能的，但本輪價格下跌仍未完成，震蕩下跌的趨勢仍在，預計六月中下旬很可能開啟新的一跌。上周國內(nèi)鋼材價格整體依然保持陰跌狀態(tài)，部分城市價格跌幅較大。 　　鐵礦石：本周鐵礦石市場仍然趨強。今鑫達、德龍鋼鐵的采購價格，也分別上漲了20元/噸左右。內(nèi)粉資源其實說少也少，但是只要出價夠高，其實也會有量，所以大部分鋼企多選擇了保量加價政策，后期礦石漲到新高后，隨著成品的趨弱，回落風險不斷加大。 　　，在經(jīng)濟新常態(tài)、供給側(cè)改革背景下，鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)任務繁重，黑色系列現(xiàn)貨價格、尤其是下游產(chǎn)品價格波動，產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)企業(yè)對上下游產(chǎn)品價格波動的訴求差異日益擴大、各方利益關(guān)系日益復雜，由此對市場的運行產(chǎn)生直接重大影響，一些品種出現(xiàn)了交易過熱的情況。

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　　高礦價、低鋼價的現(xiàn)狀進一步壓縮著鋼企的生存空間。武鋼集團董事長馬國強曾公開解釋了武鋼的減員計劃。他表示，“在去產(chǎn)能這個大背景下，大家已經(jīng)達成了共識，就是這8萬人不可能都煉鐵、煉鋼，那么只能有3萬人煉鐵、煉鋼，可能有4萬人、5萬人要找別的出路，這就是武鋼現(xiàn)在在做的事情。

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　　用鋁合金可以，但要保證車輛性能和生產(chǎn)成本比現(xiàn)有材料更優(yōu)越……罐車10年報廢年限已至，大量報廢鋁罐車何去何從……等等這樣尖銳的問題和激動的對話在2016（第三屆）交通裝備（汽車輕量化）——鋁合金材料應用合作討論現(xiàn)場此起彼伏。 　　我們認為無論限產(chǎn)與否，OPEC與剩余產(chǎn)能收緊的現(xiàn)狀使得油價難以進一步下行，40美元附近是油價的底部區(qū)域。從季節(jié)性需求因素來看，預計油價未來兩個月主要運行區(qū)間為40至50美元；而其后隨著取暖需求的上升，油價有望升至50至60美元的區(qū)間。 　　日前，從四川省農(nóng)業(yè)廳傳來的這兩組全省茶產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)