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而實(shí)際粗鋼需求不太可能大幅,去年是8.04億噸,今年可能是8.1億噸。比如根據(jù)河北公布的數(shù)字,在9月要拆除一個(gè)450立方米的高爐,涉及52萬噸煉鐵產(chǎn)能。在10月也要拆除一個(gè)480立方米的高爐,涉及煉鐵54萬噸產(chǎn)能,另外還有一個(gè)涉及到年產(chǎn)70萬噸的煉鋼轉(zhuǎn)爐需要拆除。
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而這正是現(xiàn)一階段鋼鐵產(chǎn)能過剩問題的源頭之一。主導(dǎo)鋼企發(fā)展思路顯然不利于鋼企長久發(fā)展,但是如果過分強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)出清的作用,很可能會(huì)帶來鋼鐵行業(yè)的“切膚之痛”。因此在鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的中,依然不會(huì)缺位。
此外,在去產(chǎn)能的中會(huì)不可避免的遇到一些重組問題。從我個(gè)人來看,重組必然會(huì)引起利益糾紛。許謙:我覺得制造業(yè)的出路,是要有新技術(shù)的突破,實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新。從近幾十年來看,我們的制造業(yè)不斷發(fā)展,取得了很大的成就,但是始終與發(fā)達(dá)存在較大的差距,而且在某些領(lǐng)域差距不是在變小,反而是在變大。
雖然鋼鐵市場(chǎng)迎來一波久違的大漲,但這并不能舒緩鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)商的神經(jīng)。鋼鐵行業(yè)一位業(yè)內(nèi)人士表示,目前的上漲更多的是靠終端需求預(yù)期以及供應(yīng)的恢復(fù),因?yàn)槟壳敖K端需求尚未正式啟動(dòng),需求能否以及力度仍不能確定。