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Cr4進貨渠道　　企業(yè)研究院 研究員李錦曾表示，去產(chǎn)能確實面臨著很大的阻力和，比自企業(yè)、與地方聯(lián)動的阻力；僵尸企業(yè)退出，來自兼并主體與被兼并者聯(lián)合反對的阻力；僵尸企業(yè)存在“僵而不死”的尋租空間，難以退出的阻力；部分救助措施短期化傾向明顯，企業(yè)退出有心理阻力；不適應、不適合去產(chǎn)能的發(fā)展理念。 　　這對于西北鋼鐵企業(yè)是一個千載難逢的機遇。在“”經(jīng)濟發(fā)展的影響下，中亞、東亞許多的資源和市場優(yōu)勢，將帶來各方面的投資熱。高等級公路、高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，石油、天然氣、煤炭、太陽能等能源合作，鐵、銅、金、煤等礦產(chǎn)資源，將為我國鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)提供強大的市場支撐，為鋼鐵企業(yè)走出國門拓展新的機遇。 　　類似的還有、河北鋼鐵集團石鋼———地處直轄市中心，不僅環(huán)保壓力大，而且場地窄，發(fā)展受到，只有“走為上計”；河鋼石鋼地處省會城市，雖然是省級節(jié)能和清潔生產(chǎn)企業(yè)，但是根據(jù)《京津冀地區(qū)落實大氣污染行動計劃實施細則替分憂，也只能離開。

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　　這是行業(yè)的大勢所趨、方向所在　　——要轉(zhuǎn)變企業(yè)創(chuàng)新這要求耐材行業(yè)從單體技術(shù)創(chuàng)新，轉(zhuǎn)向工藝、技術(shù)、裝備、使用、全流程的創(chuàng)新這里既有創(chuàng)新機制的轉(zhuǎn)變，也需要創(chuàng)新團隊的支撐各企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展中，要高度人才特別是青年才俊的作用，應該專門研究制訂、引進創(chuàng)新人才的政策措施，把更多人才吸納到耐材行業(yè)中來耐材協(xié)會及協(xié)會 會在人才培訓方面也有許多工作可做　　支持企業(yè)聯(lián)合重組，共同好耐材行業(yè)的競爭　　長期以來，耐材行業(yè)屬于充分競爭行業(yè)，大多數(shù)企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)究。

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　　其次，鐵路固定資產(chǎn)投資近兩年實際上也沒有大幅度增長，只是有所。數(shù)據(jù)顯示，2014年，鐵路固定投資為8088億元，2015年，鐵路固定投資為8238億元。此外，鐵路固定資產(chǎn)投資的具體分配構(gòu)成可能存在較大差異，其對某些品種鋼材的需求出現(xiàn)“虛增”幻象。 　　日集中線等主要運煤通道中長期合同運量;對因企業(yè)主觀原因，2020年煤炭中長期合同鐵路運量兌現(xiàn)率低于50%的不誠信情況，根據(jù)違約程度采取明年合同運量;對擁有自有煤礦資源的煤炭企業(yè)優(yōu)先簽訂合同;對符合唐包、瓦日、浩吉流向的中長期合同優(yōu)先配置;2020年煤炭中長期合同兌現(xiàn)率高，淡旺季均衡發(fā)力的供需客戶優(yōu)先配置并鐵路運量　　“把煤炭供需雙方剛剛簽訂的中長期合同及時匯總到鐵路部門，快將在明年一月底前完成運力銜接，安排后續(xù)的運量生產(chǎn)計劃”莊河說?！　∧壳?，在已經(jīng)公布一季度業(yè)績預告的16家上市鋼企中，有12家預盈，其中去年報虧的武鋼股份、三鋼閩光、柳鋼股份和沙鋼股份4家企業(yè)預計一季度扭虧 和546.2萬元；同樣在去年報虧的ST韶鋼、酒鋼宏興、股份、華菱鋼鐵等企業(yè)一季度大幅減。