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HNS3201
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HNS3201合金條塊盤線- 愛采購　　在北歐，進(jìn)口和本土產(chǎn)板卷價(jià)格均在下跌。有貿(mào)易商表示，近期熱鍍鋅板對歐洲用戶的吸引力正在增強(qiáng)，成交價(jià)在540歐元/噸（CIF，安特衛(wèi)普）左右，而北歐本地?zé)徨冧\板則在歐元/噸。而熱卷及冷卷方面，只有印度及伊朗資源比較接近歐洲用戶的心理價(jià)，但相比于安米歐元.噸的熱卷，印度熱卷450歐元/噸的價(jià)格依然稍高，競爭力不及。 　　回首2015年,面對難、現(xiàn)金流緊、行業(yè)競爭加劇,國內(nèi)鋼鐵業(yè)進(jìn)入“寒冬”。上周三,東北特鋼稱,“13東特鋼MTN2”中票付息存在不確定性,本期應(yīng)償付利息為4504萬元。無偶,在4月5日和3月28日,東北特鋼已發(fā)布了兩次實(shí)質(zhì)性違約公告。 　　實(shí)施至今，水泥和玻璃的壓減產(chǎn)能計(jì)劃已經(jīng)超額完成，煉鐵已壓減3391萬噸，煉鋼已壓減4106萬噸。王昌：在我看來，鋼鐵去產(chǎn)能是河北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的必由之路，現(xiàn)在做比將來做要容易，地方本身由于資源等方方面面的因素有鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需求。

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　　重點(diǎn)用戶企業(yè)希望鋼鐵企業(yè)能夠定期向用戶介紹鋼材使用的新動(dòng)態(tài)、技術(shù)發(fā)展方向;幫助用戶推薦可靠、適用的產(chǎn)品，按照用戶的生產(chǎn)節(jié)奏及時(shí)組批供貨;隨時(shí)用戶鋼材使用中存在的問題，指導(dǎo)用戶正確使用鋼材，出現(xiàn)異議時(shí)先提供新的鋼材使用，隨后再處理異議以保證用戶的生產(chǎn)順利進(jìn)行。

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　　需求在復(fù)蘇，盈利在，指數(shù)碎步上行，市場卻熱點(diǎn)。打一圈了解情況，很多機(jī)構(gòu)投資者（包括公募）在干什么呢。在擔(dān)憂通脹是否抬頭，在擔(dān)憂轉(zhuǎn)型能否成功，在擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇能否，悲觀成為主基調(diào)，汗。要過去，早卷袖子開干了。 　　歐委會(huì)于3月16日發(fā)布了《保持歐洲鋼鐵產(chǎn)業(yè)可就業(yè)和增長》的政策文件，提出歐盟將在已對進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品采取37項(xiàng)反和反補(bǔ)貼措施的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取貿(mào)易救濟(jì)措施和優(yōu)先進(jìn)口措施。貿(mào)易救濟(jì) 局負(fù)責(zé)人21日就此發(fā)表談話表示，性問題需要各國通過對話和合作共同應(yīng)對，實(shí)施貿(mào)易保護(hù)措施無助于從根本上解決鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展問題，相反只會(huì)對貿(mào)易秩序造成進(jìn)一步?jīng)_擊。 　　車數(shù)量上升，環(huán)渤海港口下錨船保持高位針對大秦線每天上午集中修給運(yùn)輸帶來的影響，太原局精心編制施工和運(yùn)輸計(jì)劃，調(diào)度、施工部門加強(qiáng)協(xié)作，機(jī)車操縱水平，確保施工“天窗”后列車快速尤其在檢修期間，做不停電，秦港方向到港煤車不