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8620RH車光園規(guī)格齊全　　表示，其知道利用回收廢鋼的優(yōu)點(diǎn)，但以進(jìn)口廢鋼替代國(guó)產(chǎn)海綿鐵并不符合印度的利益，因?yàn)槭褂么罅繃?guó)產(chǎn)鐵礦石可以支撐從采礦到生產(chǎn)金屬原料供應(yīng)鏈的就業(yè)。為給更多地利用海綿鐵創(chuàng)造條件，印度當(dāng)務(wù)之急是廢鋼進(jìn)口關(guān)稅以達(dá)到其進(jìn)口的目的。 　　綜合預(yù)計(jì)，下周波動(dòng)幅度或在元/噸，下周或有高位回調(diào)可能，漲勢(shì)恐難到十一月底。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，9月份，20個(gè)城市5大類品種鋼材社會(huì)庫(kù)存合計(jì)環(huán)比繼續(xù)回升，其中線材、螺紋鋼庫(kù)存仍是升幅較大的品種。本月庫(kù)存總量864萬(wàn)噸，環(huán)比66.8萬(wàn)噸，上升8.38%。 　　其中高線、螺紋鋼和角鋼價(jià) 元/噸；中厚板、熱軋卷板、冷軋薄板和鍍鋅板價(jià)格環(huán) 噸和426元/噸；無(wú)縫鋼管價(jià)格上升181元/噸。

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　　煤價(jià)漲勢(shì)放緩在意料之內(nèi)但是，下游用戶剛需采購(gòu)部分釋放，秦皇島港、黃驊港后續(xù)到港拉煤船舶有所增多，陸續(xù)到港拉煤　　3.4月6日，大秦線將進(jìn)行為期25天的春季集中修；屆時(shí)，上游煤炭外運(yùn)將受一定影響，環(huán)渤海港口庫(kù)存將出現(xiàn)下降，很多用戶選擇在大秦線檢修之前積極搶運(yùn)，助推三月中下旬，沿海煤炭市場(chǎng)并不悲觀　　4.截至3月9日，沿海八省重點(diǎn)電廠存煤2615萬(wàn)噸，日耗196萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)13天，部分電廠仍存一定補(bǔ)庫(kù)空間　　5.主產(chǎn)地坑口價(jià)較，產(chǎn)港倒掛，供方挺價(jià)意愿較強(qiáng)此外，各地煤。

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　　而隨著鋼廠去產(chǎn)能的加快，中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量已連續(xù)四旬回落，鋼廠減產(chǎn)檢修仍在增多，鐵礦石市場(chǎng)供大于求的壓力依然較大。近期，國(guó)內(nèi)外資本市場(chǎng)動(dòng)蕩不大幅貶值、國(guó)內(nèi)大跌連續(xù)四次觸發(fā)融斷機(jī)制、油價(jià)跌幅超過8%，引發(fā)市場(chǎng)一片恐慌。 　　業(yè)內(nèi)人士表示，隨著市場(chǎng)預(yù)期發(fā)生轉(zhuǎn)變，商家對(duì)手中前期獲利資源將加快出貨，短期鋼價(jià)回落趨勢(shì)仍將延續(xù)。“首先是需求端，房地產(chǎn)投資的邊際效益