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湖南盈能電力科技有限公司,專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā);防雷裝置檢測(cè);儀器儀表,研發(fā);消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備;通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷;自營(yíng)和各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
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本文通過(guò)對(duì)常用20種液位計(jì)工作原理的解讀,從各液位計(jì)使用及注意事項(xiàng)的分析,來(lái)判斷液位計(jì)可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象以及如何來(lái),讓儀表人系統(tǒng)的了解液位計(jì),從而為遇到工況能夠在選擇液位計(jì)上,出準(zhǔn)確的判斷依據(jù)。常用液位計(jì)的工作原理磁翻板液位計(jì)磁翻板液位計(jì):又叫磁浮子液位計(jì),磁翻柱液位計(jì)。原理:連通器原理,根據(jù)浮力原理和磁性耦合作用研發(fā)而成,當(dāng)被測(cè)容器中的液位升降時(shí),浮子內(nèi)的 磁鋼通過(guò)磁耦合傳遞到磁翻柱指示面板,使紅白翻柱翻轉(zhuǎn)180°,當(dāng)液位上升時(shí)翻柱由白色轉(zhuǎn)為紅色,當(dāng)液位下降時(shí)翻柱由紅色轉(zhuǎn)為白色,面板上紅白交界處為容器內(nèi)液位的實(shí)際高度,從而實(shí)現(xiàn)液位顯示。
電動(dòng)車控制器是用來(lái)控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件,它就像是電動(dòng)車的大腦,是電動(dòng)車上重要的部件。目前,電動(dòng)要包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)二輪摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)三輪摩托車、電動(dòng)四輪車、電瓶車等,電動(dòng)車控制器也因?yàn)椴煌能囆投胁煌男阅芎吞攸c(diǎn)。常見(jiàn)的電動(dòng)車控制器如下圖所示。針對(duì)電動(dòng)車控制器,艾德克斯電子有相應(yīng)的電源、電子負(fù)載可以滿足客戶的測(cè)試需求。蓄電池部分 AH和48V/20AH等,可選用IT6500系列寬范圍大功率直流電源或IT6700H系列寬范圍電源模擬蓄電池盒輸出,給控制器及后端設(shè)備供電。
電路板缺陷檢測(cè)包括兩部分:焊點(diǎn)缺陷檢測(cè)和元器件檢測(cè),傳統(tǒng)的檢測(cè)采用人工檢測(cè)方法,容易漏檢、檢測(cè)速度慢、檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)、成本高,已經(jīng)逐漸不能夠滿足生產(chǎn)需要。設(shè)計(jì)一種 搭載工業(yè)相機(jī)以取代人眼的機(jī)器視覺(jué)電路板檢測(cè)系統(tǒng),具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)是建立在圖像算法的基礎(chǔ)上,通過(guò)數(shù)字圖像與模式識(shí)別的方法來(lái)實(shí)現(xiàn),與傳統(tǒng)的人工檢測(cè)技術(shù)相比,提高了缺陷檢測(cè)的效率和準(zhǔn)確度。機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)一般采用CCD或CMOS工業(yè)相機(jī)攝取檢測(cè)圖像并轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào),再通過(guò)計(jì)算機(jī)軟、硬件技術(shù)對(duì)圖像數(shù)字信號(hào)進(jìn)行,從而得到所需要的各種目標(biāo)圖像特征值,并由此實(shí)現(xiàn)零件識(shí)別或缺陷檢測(cè)等多種功能。
功率分析儀在測(cè)試時(shí)出現(xiàn)的數(shù)據(jù)跳動(dòng)、效率異常等現(xiàn)象,很多時(shí)候與信號(hào)的頻率是否準(zhǔn)確測(cè)量有著很大的關(guān)系,本文就對(duì)頻率測(cè)量的重要性進(jìn)行分析,希望能幫助大家進(jìn)行更準(zhǔn)確的測(cè)量。首先我們來(lái)看看為什么頻率的測(cè)量對(duì)其他參數(shù)會(huì)造成如此大的影響。同步源的選擇用過(guò)功率分析儀的工程師一定會(huì)記得,在對(duì)儀器進(jìn)行設(shè)置的時(shí)候,一個(gè)叫“同步源”的設(shè)置選項(xiàng),該選項(xiàng)包括了各個(gè)測(cè)試通道的電壓和電流,工程師可以自主來(lái)進(jìn)行選擇。該選項(xiàng)的選擇對(duì)直流信號(hào)測(cè)試影響不大,但對(duì)交流信號(hào)的測(cè)試會(huì)有很大的影響。
本文將用兩個(gè)實(shí)測(cè)案例,分析基于RSA36實(shí)現(xiàn)放射輻射和傳導(dǎo)輻射的測(cè)試方法。放射輻射測(cè)量案例分析在預(yù)一致性測(cè)試中,使用了一米和幾厘米兩種距離。降低DUT(被測(cè)設(shè)備)與測(cè)試天線之間的距離會(huì)提高DUG信號(hào)強(qiáng)度與RF背景噪聲之比。遺憾的是,近場(chǎng)結(jié)果并不會(huì)直接轉(zhuǎn)換成EMI一致性測(cè)試中使用的遠(yuǎn)場(chǎng)測(cè)試,因此在得出結(jié)論時(shí)必須慎重增加預(yù)放是提升相對(duì)DUT信號(hào)電平的另一種好方法。天線的選擇測(cè)量中使用了三臺(tái)成本非常低的PC板對(duì)數(shù)周期天線和一臺(tái)雙錐天線。
為提高輸入級(jí)的浪涌防護(hù)能力,在外圍增加了壓敏電阻和TVS管。但圖中的電路、原目的是想實(shí)現(xiàn)兩級(jí)防護(hù),但可能適得其反。如果中MOV2的壓敏電壓和通流能力比MOV1低,在強(qiáng)干擾場(chǎng)合,MOV2可能無(wú)法承受浪涌沖擊而提前損壞,導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)癱瘓。同樣的,電路,由于TVS響應(yīng)速度比MOV快,往往是MOV未起作用,而TVS過(guò)早損壞。所以正確的接法一般是如圖、所示,在兩個(gè)MOV或是MOV和TVS之間接一個(gè)電感。
注意屏幕上方的軌跡模式指示,黃色的T1[M、P]表示軌跡1處于保持;通過(guò)軌跡、[軌跡選擇?]、[軌跡2]、[刷新]軌跡2,并設(shè)置為連續(xù)刷新模式。注意屏幕上方的軌跡模式指示,T2標(biāo)記高亮為藍(lán)色,T2[W、P]表示軌跡2處于連續(xù)刷新模式,檢波方式為正峰值;緩慢改變輸入信號(hào)的頻率,使其以1kHz步進(jìn),在±5kHz變化,信號(hào)分析儀顯示如所示。使用保持觀測(cè)漂移信號(hào)跟蹤信號(hào)信號(hào)跟蹤功能對(duì)于漂移比較緩慢的信號(hào)是非常有用的,它可以將漂移信號(hào)一直處于顯示屏幕的中心位置。