NiCr20Ti
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　　分析認(rèn)為，面對(duì)鋼鐵業(yè)，歐美都沒(méi)有找準(zhǔn)“病因”。向歐美出口的鋼鐵，無(wú)論從數(shù)量還是金額上來(lái)看，都只占這兩個(gè)地區(qū)鋼鐵進(jìn)口的很小部分，試圖向產(chǎn)品征收反稅無(wú)濟(jì)于事。以歐盟為例，其根本原因在于鋼鐵業(yè)的能源、、等方面成本居高不下，在鋼鐵業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)背景下，歐盟鋼鐵企業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)力，盈利空間狹小。

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　　其中，德國(guó)一 企業(yè)還將開(kāi)誠(chéng)智能生產(chǎn)的消防機(jī)器人作為配置，每臺(tái)消防車配套4臺(tái)消防機(jī)器人，隨消防車一并銷售，以消防車自動(dòng)化水平。“今年一季度產(chǎn)量是去年的10倍多，礦山業(yè)務(wù)的5%，今年應(yīng)該是平分秋色。 　　這些企業(yè)產(chǎn)量越大，虧損越多，負(fù)債越重，成為“僵尸企業(yè)”或接近“僵尸企業(yè)”。停產(chǎn)的企業(yè)不一定都是“僵尸企業(yè)”。有些民營(yíng)企業(yè)在虧損時(shí)“歇業(yè)”，在盈利時(shí)靠自身力量再“開(kāi)業(yè)”，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的正常現(xiàn)象。 　　目前各家鋼企都在按照檢查提出的問(wèn)題進(jìn)行整改。云南還實(shí)施省、市（州）、縣聯(lián)動(dòng)，對(duì)鋼企和煤炭企業(yè)