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　　林伯強(qiáng)也表示，國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)供需平衡才是拯救鋼鐵行業(yè)的關(guān)鍵。由于國(guó)內(nèi)鋼鐵、煤炭的過剩產(chǎn)能基數(shù)較大，去產(chǎn)能短期內(nèi)難以取得實(shí)質(zhì)性效果，從而鋼鐵價(jià)格難以再實(shí)現(xiàn)大幅度回暖。而從目前的情況來(lái)看，很多鋼鐵企業(yè)自身的盈利能力已經(jīng)難以維系。

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　　從上半年的價(jià)格變化來(lái)看，鍍鋅板價(jià)格上漲50%是所有鋼材及原材料產(chǎn)品中價(jià)格上的產(chǎn)品，主要鋼材品種中螺紋鋼上漲僅有13.89%，熱軋板卷僅有25.25%，而這兩個(gè)產(chǎn)動(dòng)幅度都接近70%?；疖囈豁?，萬(wàn)兩，對(duì)于鋼鐵行業(yè)和鋼材市場(chǎng)而言，起碼從賬面上來(lái)看，正在興起的“高鐵新城運(yùn)動(dòng)”是個(gè)利好。 　　事實(shí)上，以兼并重組的加快淘汰落后產(chǎn)能并非新的提法。近兩年，多部委人都曾在公開闡述這一思路。盡管共識(shí)已經(jīng)形成，但實(shí)際的推行效果并不。本報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，企業(yè)難以“退出”的主要原因，一是考慮到就業(yè)問題，二是對(duì) 資產(chǎn)的擔(dān)憂，三是考慮到對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的影響。 　　對(duì)于后市看法，筆者認(rèn)為3月下旬建筑鋼材價(jià)格以震蕩為主，4月上旬有望上揚(yáng)。鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)展與科技環(huán)保部主任黃導(dǎo)、原冶金部司長(zhǎng)劉樹和、河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼王大勇、寶鋼湛江鋼鐵設(shè)備部副部長(zhǎng)吳凌放等分別做了專題報(bào)告。