4.保持倉庫清潔、加強(qiáng)材料養(yǎng)護(hù)(1)材料在入庫前要注意防止雨淋或混入雜質(zhì),對(duì)已經(jīng)淋雨或弄污的材料要按其性質(zhì)采用不同的方法擦凈,如硬度高的可用鋼絲刷,硬度低的用布、棉等物;(2)材料入庫后要經(jīng)常檢查,如有銹蝕,應(yīng)銹蝕層;(3)一般鋼管表面于凈后,不必涂油,但對(duì) 鋼、合金薄鋼板、薄壁管、合金鋼管等,除銹后其內(nèi)外表面均需涂防銹油后再存放;
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熱軋帶鋼機(jī)組軋制工藝具有一系列的優(yōu)點(diǎn)。具有獲得生產(chǎn) 管線鋼的冶金工藝能力。例如。在輸架上裝有水冷卻系統(tǒng)以加速冷卻。這就允許使用低合金成分來達(dá)到特殊的強(qiáng)度等級(jí)和低溫韌性。從而鋼材的可焊性。但這一系統(tǒng)在鋼板生產(chǎn)廠基本沒有。卷板的合金含量(碳當(dāng)量)往往低于相似等級(jí)的鋼板。這也提高了螺旋焊管的可焊性。更需要說明的是。由于螺旋焊管的卷板軋制方向不是垂直鋼管軸線方向(其夾解取決于鋼管的螺旋角)。而直縫鋼管的鋼板軋制方向垂直于鋼管軸線方向。因而。螺旋焊管材料的抗裂性能優(yōu)于直縫鋼管。
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C919國產(chǎn)鋼材用量不大然而,客觀上看,C919作為自主研制大飛機(jī)的里程碑,在其上使用國產(chǎn)鋼材、鈦合金的量并不大。業(yè)內(nèi)人士指出,C919機(jī)鼻段機(jī)身、前后段機(jī)身、中段機(jī)身、機(jī)尾段機(jī)身,以及渦輪扇葉發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的鈦合金、 不銹鋼等仍大量采用了進(jìn)口材料。這其中既有國產(chǎn)材料在研發(fā)能力、質(zhì)量和成本控制等方面的問題,也有 在稅收政策方面的問題。據(jù)悉,民用領(lǐng)域的材料商大都具有悠久的民用配套歷史,樹立了良好的品牌,掌握著材料的關(guān)鍵工藝和技術(shù)。
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