S40CL1
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S40CL1進(jìn)貨渠道　　中鋼協(xié)也指出，2016年化解過剩產(chǎn)能任務(wù)已經(jīng)明確，下半年進(jìn)入執(zhí)行和核查階段，完成化解過剩產(chǎn)能任務(wù)還面臨著職工安置和處置兩大難題，如何在困難時(shí)期妥善安置好職工，如何在資金緊張的情況下化解風(fēng)險(xiǎn)，需要做大量的工作。 　　環(huán)保部公布，經(jīng)批準(zhǔn)，保護(hù)督察組3日向河北省反饋了督察意見，督察指出，河北省對(duì)保護(hù)工作的程度和工作力度，與要求和群眾期盼仍有較大差距，其中，違規(guī)上馬項(xiàng)目問題突出、部分區(qū)域急劇惡化等問題依然十分突出，督查指出，、新興鑄管()、等違規(guī)新建或續(xù)建鋼鐵產(chǎn)能，違反。 　　華東廢鋼繼續(xù)上漲，商家捂盤惜售，低價(jià)成交難;現(xiàn)主流鋼含稅采購(gòu)價(jià);市場(chǎng)不含稅重廢，福建料;鑄造用冷板新料含稅。技術(shù)面：上期螺紋主力合約午后漲勢(shì)式微，3000整數(shù)關(guān)口前遭遇回撤。當(dāng)前均線支撐，MACD指標(biāo)DIEF和DEA雙線金叉向上，技術(shù)指標(biāo)依然強(qiáng)勢(shì)，但K線突破布林帶上軌運(yùn)行，已處于超買狀態(tài)。

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　　強(qiáng)者更強(qiáng)、弱者更弱。省工商聯(lián)的調(diào)研結(jié)果顯示，今年1至9月，被調(diào)研的69家民營(yíng)企業(yè)有44家盈利，盈利多的是普陽(yáng)鋼鐵，盈利8.95億元。盈 家盈利企業(yè)盈利總額的62.18%。

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經(jīng)銷批發(fā)零售Q235 、10#、55#碳鋼，4 、25crmo、20cr mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、3 mnb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15crA、20cr、30cr、35cr、40cr、45cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30cr r2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4wa、25cr2ni4wa、Q89 cr13、1cr17ni mo、904L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　短期市場(chǎng)拉高后有待成交跟進(jìn)。經(jīng)旺季產(chǎn)量釋放，1—9月，累計(jì)粗鋼產(chǎn)出突破6億噸，較2015年同期鋼產(chǎn)僅有500萬噸的差距，累計(jì)減產(chǎn)幅度已降至1個(gè)百分點(diǎn)以下。對(duì)于1—11月粗鋼產(chǎn)量的預(yù)期，我們認(rèn)為仍將呈現(xiàn)近年同期四季度下滑的規(guī)律性。 　　目前，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能過剩的問題比較嚴(yán)重，在的支柱產(chǎn)業(yè)中更為突出。與鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率相近的還有電解鋁、耐材、玻璃、有機(jī)金屬、造船、光伏等產(chǎn)業(yè)。此外，電力、鐵路貨運(yùn)也供大于求。產(chǎn)能過剩產(chǎn)品價(jià)格下跌，企業(yè)虧損嚴(yán)重。 　　他說，供給側(cè)改革在鋁工業(yè)主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，將會(huì)把交通運(yùn)輸用鋁產(chǎn)品作為重要的方向。而在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，交通運(yùn)輸領(lǐng)域用鋁產(chǎn)品作為重中之重，將把汽車輕量化產(chǎn)品作為突破口。

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