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X8CrNiMoNb1616合金鋼板板材- 愛采購　　2015年1至11月，大中型鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務(wù)虧損高達917.67億元，虧損面達50.5%。在市場低迷、虧損嚴重、資金鏈緊繃的情況下，不僅大批中小鋼廠干不下去 多萬噸。 　　近期，我國“三西”地區(qū)煤炭主產(chǎn)地的煤炭價格整體平穩(wěn)，局部漲跌互現(xiàn)從供應(yīng)情況來看，隨著上游先進產(chǎn)能加快釋放，北方港口庫存變化不大，繼續(xù)保持高位大秦線連續(xù)兩次事故后，日發(fā)運量降至110-120萬噸　　下游電廠庫存高位，市場用戶采購積極性不足，多數(shù)用戶對后續(xù)市場持悲觀態(tài)度，都在觀望神華月度長協(xié)價格，市場煤價格上漲動力不足近期，各大煤炭價格指數(shù)基本保持，反映了市場的膠著，煤炭市場進入弱平衡狀態(tài)　　對煤價不利因素有：　　一是現(xiàn)貨采購需求偏弱，環(huán)渤海港口庫存累積八月份，尤其上中旬?！　」げ]有當下焦炭的需求，一些下游鋼廠不得不因為焦炭供應(yīng)不足而減產(chǎn)或者檢修因此，在新產(chǎn)能投放能夠形成有效供給之前，焦炭成為鐵水增產(chǎn)的重要因素雖然當下受多重因素影響鐵水產(chǎn)量下降，但隨著成材需求復(fù)蘇，將再次形成“以焦限鋼”的局面　　目前，247家高爐開工率為82.03%，日均鐵水產(chǎn)量為240.96萬噸，比1月初下降4.14萬噸，每日用焦平均2.19萬噸，焦炭增產(chǎn)和生鐵減產(chǎn)，在上下游形成微弱的平衡，焦炭供給勉強能夠鋼廠需求因此，在如此脆弱的狀態(tài)下，微量增產(chǎn)生鐵都能夠打。

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　　以下幾點：　　首先，在周邊及下游積極拉運的支撐下，坑口煤價接連大幅跳漲產(chǎn)地煤價的大幅上漲，物流成本，在很大程度上支撐了港口煤價在大宗商品價格回暖、海上運輸活躍的背景下，海運價格繼續(xù)高位徘徊其次，電廠日耗偏高、存煤數(shù)量出現(xiàn)下降受工業(yè)用電走強影響，沿海八省電廠日耗升至187萬噸，日耗與往年的“迎峰度夏”時期接近，且存煤出現(xiàn)小幅回落盡管到港拉煤補庫仍主要以長協(xié)煤為主，但在當前市場看漲情緒的帶動下，用戶對市場高價煤接受度有所，部分電廠采購市場煤再次，隨著煤炭市場看多預(yù)期不。

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