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湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動化設(shè)備銷；自營和各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽，承蒙廣大客戶多年來對我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的明天！
小而細(xì)微的事件構(gòu)成生活日常的每一個部分，它讓我們的生活豐富多彩卻也繁瑣冗長，讓生活更簡單的是什么？是自動化。自動化帶來了計算機的發(fā)明，讓人類擺脫了烽火戲諸侯的時代，后臺程序的自動編寫使得信息交流更為快捷，漸漸地，計算機芯片出現(xiàn)在日常的角角落落，是每天回家已經(jīng)煮好飯的自動電飯煲，是晚上解放雙手的自動洗衣機，是不用機械式上鎖的自動感應(yīng)汽車。自動化應(yīng)用數(shù)不勝數(shù)，這些僅是冰山一角。依靠自動化技術(shù)的發(fā)展，我國已經(jīng)實現(xiàn)了大規(guī)模的自動控制設(shè)備，在交通運輸領(lǐng)域，研發(fā)地鐵、輕軌、磁懸浮列車、飛機、 ；在通訊領(lǐng)域，所有 的發(fā)射、手機、電腦通訊網(wǎng)絡(luò)、光纖通訊、電纜通訊、控制系統(tǒng)等都必須依賴自動化才得以實現(xiàn)；在工業(yè)實驗領(lǐng)域，如石油、化工、電力、生產(chǎn)等都必須依靠電氣自動化進(jìn)行操作、生產(chǎn)、、監(jiān)控和維護(hù)。
HALL環(huán)方案HALL閉環(huán)方案HALL環(huán)電流傳感器的確有一定的經(jīng)濟(jì)性，但是其較肥大的體積，要占用很大空間也越來越受到工程師的詬。尤其是在電動汽車行業(yè)，動力模塊的小型化是各家車廠都競相研究的方向。本文介紹一種電動汽車芯片級的檢測方案----TMR（穿隧磁阻效應(yīng)），這種方案可實現(xiàn)級小體積的芯片來檢測銅排或者導(dǎo)線上電流，其精度、線性度、響應(yīng)速度和溫漂特性可以媲美HALL閉環(huán)方案，而且該方案的成本甚至比HALL環(huán)方案還有優(yōu)勢。
電機測試系統(tǒng)是一個軸與軸“對視”——軸對中的過程，與我們?nèi)祟愓乙粋€合適的人其實非常類似，具體是怎么樣類似呢？首先，我們?nèi)祟悹渴至耍瑢σ暳?，也有看錯人的時候；那么對于軸對中來說，也就有對不準(zhǔn)的時候。我們先有圖有真相的看看，什么才是對準(zhǔn)了？然而，有人會問，它只是個機器，沒有對中沒關(guān)系吧？我們可以想一想，如果遇到不對的人行不行？會不會吵架，甚至大打出手？所以，軸對中是一定要的。否則，軸與軸也會“大打出手”，軸的聯(lián)軸節(jié)處會有力產(chǎn)生，軸承會過早地發(fā)生損壞；另外，軸也會“難過”，增大聯(lián)軸節(jié)的摩擦,使機器的能源使用效率顯著下降,運營成本提高。
紅外無損測量可以無需讓儀器接觸產(chǎn)品來確定溫度。接觸式探頭適用于中心溫度及貨物間溫度測量。 便利—— 布線是一件耗費人力物力的事情，并且后期維修繁瑣。無線數(shù)據(jù) 無需布線，簡便。同時 的合理固定直接影響到儀器的后期使用和維護(hù)方便，同時也能大大提高使用壽命。讀取便利——傳統(tǒng) 需要人工手動讀取數(shù)據(jù)，無法實時獲取報信息，而且風(fēng)險點高。使用無線數(shù)據(jù) 可通過終端和PC端，隨時隨地獲取測量數(shù)據(jù)和報信息，來減少手動操作，而實時報功能則有助于規(guī)避風(fēng)險，提高安全性。
ShaneSmith技術(shù)主管說“對于我們組織而言 重要的是確保我們的設(shè)備符合安全標(biāo)準(zhǔn)，這樣可以為我們實驗室技術(shù)人員一個安全的工作環(huán)境?！苯鉀Q方案AMRC決Instron45MPX沖擊試驗機是因為它能滿足Charpy和Izod試驗標(biāo)準(zhǔn)，以及包括在報價內(nèi)的額外系統(tǒng)選項，包括能在零下溫度對試樣進(jìn)行試驗的環(huán)境試驗箱。Instron團(tuán)隊向AMRC保證了角度編碼器的精度與MPX電子配件足以替代他們的另一個購要求——百分表。
汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等。汽車中一旦其中一個系統(tǒng)或部件工作異常，輕則車輛不能啟動，嚴(yán)重的會威脅到生命安全。所以，不管是汽車還是汽車零部件生產(chǎn)廠商，在出廠之前都會對每個部件嚴(yán)格周密的檢測，如傳感器測試、發(fā)動機測試、蓄電池測試、絲測試等。汽車電子測試如何選擇直流電子負(fù)載在汽車電子領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品測試時，需要用到很多不同規(guī)格的電子負(fù)載，甚至配合相關(guān)的軟件才能方便快速的完成測試并得到 的測試數(shù)據(jù)。
紅外測溫儀由于其測溫精度高，被廣泛應(yīng)用于耐火材料廠，其中關(guān)鍵的隧道窯里，里面測溫點比較多。紅外測溫儀具有測溫點多，連續(xù)工作時間長的特點，如溫度參數(shù)控制不好，將會給生產(chǎn)企業(yè)帶來重大的經(jīng)濟(jì)損失，選擇合適的測溫手段是保證窯爐正常工作的一個重要環(huán)節(jié)。隧道窯傳統(tǒng)的測溫方法有兩種：一種是用熱電偶測溫，這種方法的特點是測溫精度高，能連接 或控制系統(tǒng)進(jìn)行閉環(huán)控制，其缺點是壽命短，特別是在1300℃以上的高溫窯上其電耦消耗特大，價格也很貴，設(shè)備運行成本較高；第二種方法是光學(xué)高溫計，該方法是根據(jù)被測物體發(fā)光的顏色來測量溫度，因其不直接接觸高溫區(qū)，故使用壽命長，但測量精度較低，無號輸出，不能自動記錄，還有人為因素的影響，真實性差。