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SA479302棒料質(zhì)優(yōu)價美　　短期鋼價存繼續(xù)回落的空間，不過鋼企庫存低，不乏鋼企在下月初再度拉漲的可能，只是目前鋼價已過高，預(yù)計其續(xù)漲空間已有限，5月上旬鋼價或以高位盤整為主，后續(xù)下滑風(fēng)險或有望擴(kuò)大。將成為合作雙的利潤增長點，實股東價值化，對公司未來發(fā)展具有積極意義。 　　來自國標(biāo)委、部、中鋼協(xié)、鋼鐵企業(yè)等200多名代表參加會議。據(jù)介紹，沙鋼能夠在鋼市“寒冬”中經(jīng)營，很重要的一個原因就是節(jié)支降本、挖潛增效，實現(xiàn)精細(xì)化。沙鋼集團(tuán)近年來的降本增效很多，除了深度挖掘內(nèi)部潛能之外，利用工具原料成本也是其降本增效的“利器”。 　　他指出，當(dāng)前產(chǎn)能過剩是因為過去“鋼鐵‘十一五’、‘十二五’規(guī)劃都做錯了，產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向都往一個方向驅(qū)動，企業(yè)的產(chǎn)品同質(zhì)化競爭非常嚴(yán)重。所以南鋼的‘十三五’要避免邁入規(guī)劃陷阱，一定要做出自己的差異化規(guī)劃。”2014年，南鋼開始試點在生產(chǎn)排程和物流配送環(huán)節(jié)實現(xiàn)智能化。

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　　今年5月起亞汽車在墨西哥建立新廠，而未來現(xiàn)代汽車集團(tuán)也有可能會繼續(xù)在北美、土耳其、印度等和地區(qū)建廠。此外，還在籌劃進(jìn)軍經(jīng)濟(jì)制裁解除后的伊朗等中東地區(qū)，并從今年開始向伊朗供應(yīng)鋼材。除汽車板外，還試圖抗震鋼筋以及H型鋼（主要用于高層住宅以及商業(yè)寫字樓建設(shè)）產(chǎn)量。

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　　武鋼集團(tuán)稱，這是為了深化雙方戰(zhàn)略合作，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營長期發(fā)展。而在6月17日，以相似的理由，石油宣布，將6.24億股A股股份，無償劃轉(zhuǎn)給寶鋼集團(tuán)，市值約為45億元。分析師分析稱，武鋼集團(tuán)與中遠(yuǎn)集團(tuán)互相持股，加深了武鋼集團(tuán)在進(jìn)口鐵礦石、出口鋼材等方面的運(yùn)輸合作，武鋼集團(tuán)的物流成本，延伸了原材料的前端。 　　值得注意的是，今年7月份公募上報的商品的數(shù)量有6只，目前累計待審的商品已增至13只。公募的大批入市，或會帶來商品牛市的爆發(fā)。中信副總經(jīng)理王智全表示，“結(jié)合國內(nèi)的宏觀政策與資金流向看，大宗商品的投資機(jī)會是不言而喻的。 　　“大型鋼鐵項目走出去要考慮多位一體的‘抱團(tuán)出?！摹！彼麖?qiáng)調(diào)，要統(tǒng)籌謀劃項目，實現(xiàn)低成本“有進(jìn)有退”的“走出去”。比如，在項目階段有上市、發(fā)行債券等可供選擇，尤其是上市更為重要