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　　不過(guò)，尤為顯眼的是，JSW的股價(jià)上漲5.6%，明顯優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和基準(zhǔn)指數(shù)。無(wú)論是上周結(jié)束的G20財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)會(huì)議，還是此前舉行的中歐人，在鋼鐵領(lǐng)域的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題都成為討論焦點(diǎn)之一。歐盟甚至宣稱，要將的鋼鐵產(chǎn)能與是否承認(rèn)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位掛鉤。

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　　近期表示，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨的原因既有性因素，又有自身因素，歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè)當(dāng)前面臨的根本原因是競(jìng)爭(zhēng)力下降，實(shí)施貿(mào)易保護(hù)措施無(wú)助于從根本上解決鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展問(wèn)題，相反只會(huì)對(duì)貿(mào)易秩序造成進(jìn)一步?jīng)_擊。 　　小部分鋼廠的滯后性復(fù)產(chǎn)仍在繼續(xù)，而維持的鋼廠也不愿大量減產(chǎn)?！澳壳皟r(jià)格還沒(méi)有到鋼廠的痛點(diǎn)，大多數(shù)企業(yè)維持在盈虧平衡點(diǎn)，少數(shù)企業(yè)還有盈利，價(jià)格不足以迫使企業(yè)停產(chǎn)，雖然5月底、6月初的峰值已經(jīng)過(guò)去了，但短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)量仍將維持高位。 　　其中鍍鋅汽車板產(chǎn)量