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F53雙相不銹鋼
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F53雙相不銹鋼合金 - 精選　　但隨著技術(shù)面、政策面與現(xiàn)貨基本面博弈加深，高位風(fēng)險(xiǎn)在積聚，且對于冷軋冬儲在4500元以上成本來說，商家要有點(diǎn)勇氣。故預(yù)計(jì)下周冷軋價(jià)格高位震蕩。熱軋：本周國內(nèi)熱軋市場以寬幅上漲為主，其中華東、華南主導(dǎo)市場漲幅在元/噸，華北主導(dǎo)市場漲幅在200以上。 　　釋放煤炭先進(jìn)產(chǎn)能對短期供應(yīng)影響有限，焦煤資源依舊緊缺。約談大型煤企調(diào)控煤價(jià)收效甚微，動力煤僅象征性下調(diào)了10元/噸，煤炭價(jià)格依舊相對。焦化企業(yè)幾乎滿負(fù)荷開工，但焦炭仍然供不應(yīng)求。11月7日，唐山二級冶金焦?jié)q至2040元/噸，一周22.5%。 　　貨源的批裝車量，完善服務(wù)功能，強(qiáng)化服務(wù)意識，工作流程開展路港合署辦公和港前待泊，壓縮輔助作業(yè)時(shí)間，全力煤炭接卸效率，發(fā)揮了“煤炭價(jià)格器和“北煤南運(yùn)蓄水池”的作用　　澳大利亞煤炭暫停接卸之后，部分動力煤缺口將由國內(nèi)市場補(bǔ)充，南方用戶將煤炭拉運(yùn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)至國內(nèi)市場而與澳洲煤接近的正是神華、同煤等 煤種兩港勇挑重?fù)?dān)，全力運(yùn)輸效率，向南方增運(yùn)煤炭，做好船貨銜接工作；保持長協(xié)煤的暢通調(diào)進(jìn)和調(diào)出，確保電煤需求，起到保供穩(wěn)價(jià)作用，預(yù)計(jì)今年兩港合計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭將達(dá)到3.82億噸。

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　　2015年12月上旬、中旬重點(diǎn)鋼企 萬噸，連續(xù)5個(gè)旬度下降；預(yù)估2015年全年我國粗鋼生產(chǎn)總量為8.06億噸，同比下降2%，為34年來我國粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)負(fù)增長。

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　　從相關(guān)行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，前2月造船完工420萬載重噸，同比下降24.4%。承接新船訂單95萬載重噸，同比下降75.1%。前2月汽車生產(chǎn)412.6萬輛，總量比去年同期略低。2月底手持船舶訂單量比2015年底再下降3.3%。 　　元，環(huán)比小幅下降15元此數(shù)據(jù)尚未將焦價(jià)八連降后的首輪提漲落地計(jì)算在內(nèi)，若加上100元/噸的漲幅，焦企盈利下跌的局勢有望扭轉(zhuǎn)　　從基本面來看，供給端，上周五數(shù)據(jù)顯示，%，百分點(diǎn)，較去年同期上升1.75個(gè)百分點(diǎn)其中，華北地區(qū)產(chǎn)能利用率周環(huán)比下降2.46個(gè)百分點(diǎn)，華東地區(qū)周環(huán)比下降1.18個(gè)百分點(diǎn)產(chǎn)能利用率的進(jìn)一步