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上海天天好金屬科技：陳經理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（1）

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天津38CRSIAL材料拒絕中間商　　配額用盡，國內煤炭市場迎來利好，這在很大程度上支撐了沿海煤炭市場的活躍度寒冬到來，沿海地區(qū)外購電，火電壓力加大；而受影響，大量印染、紡織、化纖等高耗能產業(yè)轉移到我國浙江、廣東等沿海地區(qū)，沿海電廠日耗大幅，部分電廠出現(xiàn)用煤告急現(xiàn)象環(huán)渤海港口加強與礦路航電等相關單位協(xié)調、配合，開足馬力、加強搶運，11、12月份完成煤炭吞吐量連創(chuàng)高產，為完成全年運輸任務奠定基礎　　今年，煤炭市場和煤炭運輸形勢將好轉，供運需三高將再現(xiàn)預計我國華東、華南地區(qū)海上 中，部分增量來自國內，為環(huán)渤海港口煤炭運量奠定基礎。　　，對設備效率不夠。國內中小型鋼鐵行業(yè)普遍為粗放式發(fā)展，對設備節(jié)能意識不強。在設備選購中設備價格和可靠性一般作為首要的指標考慮。目前鋼廠大部分風機的運行效率在50%—70%范圍內，而上先進風機的效率普遍在85%左右；有很大比例的風機功率與不匹配，“大馬拉小車”現(xiàn)象嚴重；變頻風機還未推廣和使用。 　　“不能否認的是，今年上半年鋼鐵行業(yè)的復蘇與去產能等政策的實施有著直接的關系。雖然淘汰落后產能的本意是讓有實力的鋼企實現(xiàn)盈利。需要看到的是，盡管目前各地加大力度去產能，但是因為鋼鐵價格高，利潤好，很多企業(yè)面臨著一邊恢復生產一邊去產能的尷尬局面。

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　　，煤價上漲，從552元/噸上漲至613元/噸隨后，有利和不利因素交織在一起，整個十月份，煤價出現(xiàn)高位震蕩運行筆者曾經在10月份撰寫分析文章，判斷：煤價真正的上漲在11月下旬；目前，煤炭市場運行和煤價，與當初筆者的判斷相差不多　　，臨近年末，各地安全生產形勢嚴峻，煤礦安檢進一步加強，晉陜地區(qū)大部分小礦井停產整頓；疊加陜蒙地區(qū)部分煤礦煤管票，貨源供應偏緊年關將至，煤礦生產計劃接近完成，礦方多以保安全生產為主，坑口產量不高短期內，價格底部支撐仍較強　　第二，降雪天氣對煤。

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　　近期鋼價強勁反彈，武鋼和日照鋼鐵的減產減員傳聞，引發(fā)了市場對來年鋼鐵行業(yè)停產規(guī)模的。高盛在近期的一份研究報告中指出，