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　　政策決策者、企業(yè)者、行業(yè)者都應(yīng)該把眼光放得更長遠(yuǎn)，而不是僅僅追求短期GDP增速。我們以前很多時(shí)候出現(xiàn)的問題大多是由于片面追求短期效益所造成的，這樣的短視化思維以及所造成的后果就像一個(gè)“魔”一直困擾著制造業(yè)。

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　　數(shù)據(jù)顯示，過去十年間淘汰落后煉鐵產(chǎn)能2.47億噸，落后煉鋼產(chǎn)能1.72億噸，絕大多數(shù)落后工藝的鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)被淘汰。與此同時(shí)，公布了“嚴(yán)格”的排放，在多個(gè)指標(biāo)上已經(jīng)看齊甚至嚴(yán)過德法等發(fā)達(dá)。 　　隨著鋼鐵、造紙等重大項(xiàng)目落戶、動(dòng)工及1號(hào)高爐點(diǎn)火運(yùn)行，完善交通、港口設(shè)施，為整個(gè)東海島規(guī)劃四通八達(dá)的能承擔(dān)龐大絡(luò)已成為當(dāng)務(wù)之急。區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者展示，在東海島新城規(guī)劃中，布局了“五路出島”絡(luò)。 　　藍(lán)皮書認(rèn)為，在改革開放以來很長一段時(shí)期里，低成本優(yōu)勢(shì)一直是制造在競爭中獲勝的關(guān)鍵因素之一。然而，到了這種優(yōu)勢(shì)已經(jīng)逐步喪失。目前很多地區(qū)尤其是東部地區(qū)，工人工資水平已遠(yuǎn)超東南亞。即使與美國等發(fā)達(dá)相比，制造的成本優(yōu)勢(shì)也不明顯。

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