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sus440c板材廠家　　跟蹤期內(nèi)，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)景氣度低迷，鋼材下游需求減弱，公司主要產(chǎn)品價(jià)格及銷量均有所下滑，營(yíng)業(yè)收入快速下降，經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)虧損，經(jīng)營(yíng)壓力顯著增大；公司短期有息規(guī)模增長(zhǎng)，償債能力有所弱化，短期償債壓力大。 　　混合動(dòng)力汽車（HEV）和純電動(dòng)汽車（EV）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)鐵芯材料的特性要求如圖1所示。對(duì)混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求是，在汽車發(fā)動(dòng)、爬坡和加速時(shí)應(yīng)有大力矩。因此對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯用無(wú)取向電工鋼板的要求是在強(qiáng)磁場(chǎng)下具有高磁感應(yīng)強(qiáng)度。 　　12月3日，通知暫停發(fā)布易煤日度、周度價(jià)格指數(shù)，包括北方港口價(jià)格指數(shù)和長(zhǎng)江口指數(shù)，恢復(fù)時(shí)間另行公告；3日，CCI指數(shù)出現(xiàn)走平而，公告CCTD環(huán)渤海動(dòng)力煤現(xiàn)貨參考價(jià)格將發(fā)布在煤價(jià)上漲這一節(jié)骨眼，出現(xiàn)指數(shù)停發(fā)、或強(qiáng)制性走平，其原因不言而喻　　目前，主產(chǎn)地煤礦產(chǎn)銷正常，庫(kù)存偏低，價(jià)格臨近年底環(huán)保及安全檢查，部分煤礦即將完成年度生產(chǎn)任務(wù)，國(guó)內(nèi)煤礦供應(yīng)釋放有限與此同時(shí)，港口現(xiàn)貨資源緊張， 煤種一直存在結(jié)構(gòu)性緊缺，北方港口船等貨現(xiàn)象嚴(yán)重拉尼娜影響下，后續(xù)用煤。

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　　與此同時(shí)，的高爐路線受到挑戰(zhàn)，電爐的作用越來(lái)越大。2008年爆發(fā)的金融危機(jī)一直嚴(yán)重地影響著鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)。值得慶幸的是近期的金融體系重建正在產(chǎn)生積極的推用。過(guò)去20多年，北美煉鐵工業(yè)發(fā)生了驚人的變化，年停產(chǎn)高爐數(shù)目。

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　　河北針對(duì)本省民營(yíng)鋼企業(yè)普遍存在產(chǎn)業(yè)鏈條短，產(chǎn)品精深加工不足的問(wèn)題，引導(dǎo)他們進(jìn)行科技創(chuàng)新，加大鋼鐵深加工項(xiàng)目建設(shè)，就地消化粗鋼資源，不斷加快鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)的步伐。據(jù)記者了解，2014年唐山共謀劃實(shí)施 億元，累計(jì)完成投資320.8億元，當(dāng)年消耗本地鋼材1680萬(wàn)噸，占鋼產(chǎn)量的20.1%。 　　從山西產(chǎn)量來(lái)看，2016年5月份山