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GCr15
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GCr15合金鍛件鍛環(huán)- 愛采購　　螺紋鋼、高線、熱軋卷、中厚板以及冷軋、帶鋼、管材、坯料等均現(xiàn)下行，市場(chǎng)在心理預(yù)期轉(zhuǎn)弱的下，也將前期隱藏的需求不振、成交疲弱和價(jià)格支撐乏力等不利因素一一，這將反向成為價(jià)格下行的助推因素。鋼廠方面，受到現(xiàn)貨價(jià)格全數(shù)下跌影響，部分二線鋼企已下調(diào)了近期價(jià)格，且考慮到仍舊與市場(chǎng)價(jià)格的倒掛，預(yù)計(jì)進(jìn)一步的追跌仍將在本周后期上演。 　　高爐開工率仍保持高位，鐵礦石需求考慮到當(dāng)前鐵礦石價(jià)格已處于高位，鋼廠采購均以按需采購為主當(dāng)前，港口庫存再度小幅回升，各港口壓港現(xiàn)象雖略有減輕，但一些主要港口仍有3天~5天壓港同時(shí)，近期澳大利亞鐵礦石發(fā)貨量有所，鐵礦石價(jià)格有較強(qiáng)支撐，預(yù)計(jì)近期進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格將以高位震蕩運(yùn)行為主　　冶金焦價(jià)格上漲　　上周，華東、華北地區(qū)第二輪冶金焦報(bào)價(jià)上調(diào)的范圍擴(kuò)大，河北有部分鋼廠已接受第二輪漲價(jià)，部分鋼廠仍在觀望中南地區(qū)月定價(jià)焦企將9月份價(jià)格上調(diào)40元/噸；西南地區(qū)部分焦企報(bào)價(jià)上調(diào)。　　今年以來，國內(nèi)新能源車銷量的“斷崖式”下降，以及新能源車補(bǔ)貼的，給新能源車的發(fā)展前景蒙上了一層陰影。然而，北京商報(bào)記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，在新能源車指標(biāo)限額、車型補(bǔ)貼未變等因素下，北京新能源車市場(chǎng)未受補(bǔ)貼政策“退坡”影響，銷量依然保持高位。

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　　雖然針對(duì)的貿(mào)易越來越多，但多數(shù)反案并非由鋼鐵進(jìn)口大國發(fā)起，且只針對(duì)具體產(chǎn)品，鋼鐵產(chǎn)品的整體出口不會(huì)受太大沖擊。不過鋼鐵產(chǎn)能過剩是毋庸置疑的，化解產(chǎn)能、貿(mào)易，還有很長(zhǎng)的路要走。

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　　兩批共壓減煉鐵1726萬噸、煉鋼1422萬噸。“不能因?yàn)殇撈笥蝗ギa(chǎn)能。”我的鋼鐵資訊總監(jiān)徐向春在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說，各地去產(chǎn)能的步調(diào)很難一致；其中，浙江、湖南等省已經(jīng)完成全年任務(wù)，但河北完成進(jìn)度在10%至35%之間，重慶完成2.3%。 　　黑龍江建龍繼去年12月通過API（美國石油學(xué)會(huì)：全稱為AmericanPetroleumInstitute）第二次換證審核后，日前又順利通過了現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證審核，有望于今年8月取得API5CT、API5L、API5DP三項(xiàng)認(rèn)證證書。 　　東北特鋼多次違約也推倒了遼寧省乃至東北地區(qū)“違約風(fēng)險(xiǎn)增大-再受阻-經(jīng)濟(jì)回落-違約風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步增大困局?！?個(gè)月內(nèi)連續(xù)7只、共計(jì)47.7億元規(guī)模的違約，讓以“建成化科技型特鋼企業(yè)”為總目標(biāo)的東（下稱“東北特鋼”）陷入了兌付泥沼。