◆ 規(guī)格說(shuō)明:
產(chǎn)品規(guī)格 |
8*8 |
產(chǎn)品數(shù)量 |
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電議 |
◆ 產(chǎn)品說(shuō)明:
2025歡迎訪問(wèn)##赤峰DDZY1122-Z單相電能表價(jià)格
湖南盈能電力科技有限公司,專業(yè)
儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有:數(shù)字電測(cè)儀表,可編程智能儀表,顯示型智能
電量變送器,多功能電力儀表,網(wǎng)絡(luò)電力儀表,微機(jī)
電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置,凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、
電流互感器過(guò)電壓
保護(hù)器、斷路器分合閘線圈保護(hù)裝置、DJR
鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式(油式)
變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)全部符合或優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。公司本著“以人為本、誠(chéng)信立業(yè)”的經(jīng)營(yíng)原則,為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
紅外無(wú)損測(cè)量可以無(wú)需讓儀器接觸產(chǎn)品來(lái)確定溫度。接觸式探頭適用于中心溫度及貨物間溫度測(cè)量。 便利—— 布線是一件耗費(fèi)人力物力的事情,并且后期維修繁瑣。無(wú)線數(shù)據(jù) 無(wú)需布線,簡(jiǎn)便。同時(shí) 的合理固定直接影響到儀器的后期使用和維護(hù)方便,同時(shí)也能大大提高使用壽命。讀取便利——傳統(tǒng) 需要人工手動(dòng)讀取數(shù)據(jù),無(wú)法實(shí)時(shí)獲取報(bào)信息,而且風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)高。使用無(wú)線數(shù)據(jù) 可通過(guò)終端和
PC端,隨時(shí)隨地獲取測(cè)量數(shù)據(jù)和報(bào)信息,來(lái)減少手動(dòng)操作,而實(shí)時(shí)報(bào)功能則有助于規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),提高安全性。
4051系列信號(hào)/
頻譜分析儀4051L單機(jī)輕松實(shí)現(xiàn)67GHz信號(hào)分析。4051L是國(guó)內(nèi)一款同軸覆蓋到67GHz的高性能信號(hào)/頻譜分析儀,67GHz的顯示平均噪聲電平達(dá)-135dBm/Hz(典型值),是業(yè)內(nèi)的接收靈敏度。同軸測(cè)量相對(duì)于外部頻率擴(kuò)展測(cè)量靈敏度高、測(cè)量速度快、頻譜純凈、幅度測(cè)量精度高。同軸連接使用電纜數(shù)量少,減少了因?yàn)槭浜碗娎|損耗引起的測(cè)試不確定度,提高毫米波段的測(cè)試精度,減少誤測(cè),提高產(chǎn)品的質(zhì)量,保證了研發(fā)和測(cè)試的順利進(jìn)展和成本降低。
電子
閥門需要定期的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),它是許多預(yù)防性的維護(hù)過(guò)程的一部分。機(jī)械的長(zhǎng)期工作使遲滯增加,暴露于腐蝕介質(zhì)的部分和控制電路中電子元件的漂移都會(huì)影響閥門的正常工作。Fluke787多功能校驗(yàn)儀是一個(gè)非常理想的儀表用來(lái)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)閥門器進(jìn)行定期的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。閥門器的設(shè)計(jì)和校準(zhǔn)在下列項(xiàng)目的臨界狀態(tài)各不相同:介質(zhì)比重,溫度限,閥門類型。所以應(yīng)該按照生產(chǎn)廠商的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期的校準(zhǔn)。使用現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)儀可以快速檢驗(yàn)閥門的大體狀況。
并不能獲取汽車的所有通信數(shù)據(jù)。那么汽車電子行業(yè)真正的測(cè)試需求是什么,或者說(shuō)我們通過(guò)什么去真正的“侵入”汽車內(nèi)部?從車用總線說(shuō)起在汽車的通信過(guò)程中,大家 熟悉的應(yīng)該是CAN總線。除了CAN總線外,還有以下幾種。接下來(lái),我們一一來(lái)看。CAN(ControllerAreaNetwork):CAN控制器局域網(wǎng)絡(luò),已經(jīng)成為一種標(biāo)準(zhǔn),其芯片類型達(dá)到上百種。具有高可靠性和良好的錯(cuò)誤檢測(cè)能力,所以在汽車和嵌入式領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。
矢量網(wǎng)絡(luò)
分析儀作為射頻微波元器件性能評(píng)價(jià)的一個(gè)基本工具,有著廣泛的應(yīng)用,下面我們通過(guò)一個(gè)
濾波器的測(cè)試過(guò)程來(lái)看一看矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀E5063A是如何測(cè)試一個(gè)射頻微波元器件的。Step1設(shè)置矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀E5063A的測(cè)試參數(shù):起始和截至頻率,中頻帶寬和測(cè)試點(diǎn)數(shù),然后執(zhí)行校準(zhǔn)移除系統(tǒng)誤差,這里我們使用了既快又準(zhǔn)的E-cal校準(zhǔn)。在校準(zhǔn)前請(qǐng)觀察E-Cal的LED指示燈是否已經(jīng)變?yōu)榫G色,綠色代表ECal已經(jīng)準(zhǔn)備完畢可以始校準(zhǔn)(如果您使用的是N755x系列電子校準(zhǔn)件,它啟動(dòng)后即可始校準(zhǔn),無(wú)需等待) 輛熔斷器國(guó)標(biāo)中,對(duì)熔斷器的參數(shù)定義及測(cè)試指標(biāo)了詳細(xì)的說(shuō)明。完整的絲相關(guān)測(cè)試包含導(dǎo)通壓降測(cè)試,熔斷時(shí)間,級(jí)進(jìn)電流及分段能力測(cè)試。本文主要以SF3和SF51為待測(cè)對(duì)象,重點(diǎn)介紹熔斷時(shí)間測(cè)試。熔斷時(shí) 對(duì)SF3和SF51的熔斷測(cè)試要求,熔斷時(shí)間需在過(guò)載電流從1.1IR~6.IR范圍內(nèi)測(cè)試,當(dāng)過(guò)載電流越大,熔斷時(shí)間越快。
然而,艾德克斯IT8300能量回饋式電子負(fù)載就解決了這些問(wèn)題。本文將就工程師們關(guān)心的典型問(wèn)題,尤其涉及到IT8300優(yōu)點(diǎn)的問(wèn)題以及艾德克斯IT8300廠家給出的答復(fù)。Q:使用能量回饋式電子負(fù)載,電表會(huì)往回 能回饋到廠內(nèi)AC電網(wǎng)。在多數(shù)情況下,從IT8300反饋回的電能遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于本地配電網(wǎng)的電能消耗。電表不會(huì)往回轉(zhuǎn),但是它會(huì)明顯轉(zhuǎn)得慢很多。Q:IT8300可以與獨(dú)立
直流電源連接嗎?A:是的,如果廠內(nèi)有一臺(tái)獨(dú)立
電源,IT8300是可以和其連接的,比如發(fā)電機(jī)、光伏系統(tǒng)或者
電池,這些待測(cè)物不從電網(wǎng)上吸收電能。