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28NiCrMoV10冷拉棒進(jìn)貨渠道　　四是搞好資金，成本，資金利用效率。目前，造成鋼鐵行業(yè)資金緊張、財(cái)務(wù)費(fèi)用高的一個(gè)重要問(wèn)題是歷史欠債太多，利息支出居高不下；另一個(gè)問(wèn)題是企業(yè)資金利用率低下。要解決這些問(wèn)題，鋼企必須從從資金供給側(cè)和改革入手，加強(qiáng)資金，資金占用，資金利用效率。 　　不過(guò)，由于我國(guó)鋼鐵消費(fèi)進(jìn)入低速增長(zhǎng)階段，預(yù)計(jì)煉鐵產(chǎn)能利用率仍將長(zhǎng)期低于80%。由此看來(lái)鋼廠考慮G20期間杭州乃至浙江地區(qū)運(yùn)輸將會(huì)受阻和需求也會(huì)明顯，提前加大發(fā)貨量，庫(kù)存壓力。而江蘇N鋼可能也由于南京某區(qū)工程可能停工也其需求量，庫(kù)存出現(xiàn)積壓。 　　鐵礦石市場(chǎng)中長(zhǎng)期由供需決定，短期由港口庫(kù)存、鋼企減產(chǎn)及發(fā)貨量、資金、心態(tài)等因素制約。如果鋼廠停產(chǎn)或者的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，則對(duì)鐵礦石中長(zhǎng)期需求會(huì)產(chǎn)生較大影響。面對(duì)需求減弱，供給卻在，四大礦商的生產(chǎn)依然高漲，3季度四大礦商鐵礦石產(chǎn)量創(chuàng)新高，約為2.8億噸,同比增6.8%。

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　　另一方面，縱向內(nèi)需市場(chǎng)來(lái)看，目前我國(guó)可建設(shè)城軌交通的城市范圍至人口300萬(wàn)以上至150萬(wàn)人以上，以此來(lái)算，我國(guó)約有229個(gè)城市有發(fā)展軌道交通的潛力，而從消息來(lái)看，2050年規(guī)劃的城軌線路將到289條，總里程數(shù)將達(dá)到公里。

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