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　　“要加大財稅支持，妥善解決企業(yè)辦社會職能和歷史遺留問題；要加強金融扶持，用市場化及時處置企業(yè)和 資產(chǎn)，防范金融風(fēng)險要妥善安置職工，兜牢民生保障底線，職工權(quán)益……”、財政科學(xué)研究所原所長賈康在接受《產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時建議，去產(chǎn)能中，財政政策和稅收政策要相互。

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　　從往年情況分析，今年鋼廠對鐵礦石的補庫行為可期。在鐵礦石價格回調(diào)的中，四大礦山也在不斷預(yù)期產(chǎn)量。整體來看，四大礦山鐵礦石供應(yīng)基本。《超限運輸車輛行駛公路規(guī)定》對超限超載噸位全線，如載重的6軸汽車單車超載由55噸降至49噸，4軸貨運汽車單車超載由40噸降至31噸。 　　《財經(jīng)周刊》記者統(tǒng)計，今年以來，遼寧省已有沈陽化工2億元短期券、股份30億元超短期券、大連機床5億元中期等10只債券取消發(fā)行，多是因為“鑒于市場情況”“市場波動較大”以及“發(fā)行認購不足”等原因。 　　在剛剛過去的這個，歐盟會在布魯塞爾的上提出一項“反不正當(dāng)進口”的防護措施，并將其與是否承認市場經(jīng)濟地位聯(lián)系起來，這是歐盟為阻擊鋼鐵想出的主意。然而在不久前的采訪中，威爾士鋼鐵業(yè)工會地區(qū)負責(zé)人戴維斯告訴記者，自己次聽說因為鋼鐵業(yè)現(xiàn)狀，歐盟就不承認市場經(jīng)濟地位，他認為“這平”。