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JG4246A合金 - 精選　　截止5月中 比增長(zhǎng)1.2%，連續(xù)兩旬出現(xiàn)上升，創(chuàng)今年2月中旬以來的新高。顯示鋼廠合同不足，銷售不暢，庫存出現(xiàn)積壓，后期鋼廠的去庫存行為，對(duì)鋼價(jià)可能會(huì)形成不利影響。 　　有投行人士表示，在供給側(cè)改革中，鋼鐵有望受益。具體邏輯是，供給側(cè)改革將加快淘汰落后產(chǎn)能的，并可能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格反彈，作為相關(guān)領(lǐng)域的 企業(yè)，被淘汰產(chǎn)能可能性較小，其盈利能力有望在此中。 　　然而，這只不過是套路，沙鋼上旬成材上調(diào)30-50，再次向市場(chǎng)強(qiáng)調(diào)了挺價(jià)成材的意向。綜上，此次回調(diào)或許只是之前漲太多了，為下次反彈留出空間而已，或許快的反彈將出現(xiàn)在9月中旬前后，反彈力度要看螺紋出貨情況。

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　　多個(gè)指責(zé)近期的鋼鐵行業(yè)危機(jī)是由超產(chǎn)而造成的結(jié)果。該理論的支持者認(rèn)為應(yīng)對(duì)在這些中發(fā)生的鋼產(chǎn)業(yè)倒閉和鋼鐵工面積失業(yè)現(xiàn)象負(fù)責(zé)。在接受采訪時(shí)歐盟外長(zhǎng)費(fèi)代麗卡·莫蓋里尼和主管貿(mào)易事務(wù)執(zhí)委塞西莉亞(CeciliaMalmstr?m)都曾分別表示過：一些特定產(chǎn)業(yè)的超產(chǎn)問題給歐盟內(nèi)部的同行們帶來了巨大困難。

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　　據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，24日，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市Ф25mm螺紋鋼平格2625元(噸價(jià)，下同)，較昨日漲9元;國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市Ф6.5mm高線平格為2705元，較昨日漲13元;國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市5.5mm熱軋卷板平格為2882元，較昨日漲15元;國(guó)內(nèi)重點(diǎn)中心城市1.0mm冷板的平格為3395元，較昨日漲。 　　“2015年，出口美國(guó)的鋼材產(chǎn)品只有240萬噸，碳鋼和合金鋼又只是其中的一部分，而美國(guó)一年的進(jìn)口量是4000萬噸，拿這區(qū)區(qū)200多萬噸來是非，這是愚的作為。”冶金規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)的語氣里都是憤怒和不平。 　　數(shù)據(jù)顯示，印度尼西亞2013年的汽車產(chǎn)量超過100萬輛，該國(guó)甚至預(yù)計(jì)在2020年，汽車產(chǎn)量將至超過200萬輛。在部分，日系汽車的市場(chǎng)份額甚至達(dá)到90%。這也給鋼鐵企業(yè)帶來了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。