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310MoLN合金光圓光棒- 愛采購　　而農業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)的損失卻都是實實在在的。日媒稱，在鋼企業(yè)出現(xiàn)了增產動向，上海寶山鋼鐵在廣東的鋼鐵廠，一度停業(yè)的河北中小鋼廠也在陸續(xù)復產。剛剛現(xiàn)出復蘇跡象的鋼鐵行情有可能再次惡化，盡管一直在呼吁淘汰“僵尸企業(yè)”，但前景已被陰云籠罩。 　　有業(yè)內人士表示，獨聯(lián)體方坯主口報達350美元/噸（FOB，黑海），而報價僅在300美元/噸（FOB），價差達50美元/噸。土耳其買主采購方坯出價在美元/噸（CFR）。因此，鋼廠大多選擇進口方坯。 　　分析師王曉梅在接受記者采訪時分析，由于煤炭、鋼鐵等企業(yè)多為國有企業(yè)，都經歷了高速的發(fā)展階段，截至目前，這類行業(yè)在資本市場上的總市值約為43萬億元。如果這類行業(yè)能在資本市場上通過并購重組等活躍起來，至少能撬動1萬億元的并購規(guī)模。

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　　記者從多方了解到，各有關省市區(qū)和已經制定并報送煤炭、鋼鐵化解產能過剩責任書，其中對于下一步化解產能過剩的具體任務目標和措施等進行了細化，提出了具體時間表。從操作路徑來看，地方大多把去產能的重點推動兼并重組、實現(xiàn)產業(yè)轉型升級上，鼓勵跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制兼并重組，并且給予資金、稅收、等政策支持。

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　　新日鐵住金和JFE先后在印度尼西亞和泰國建設汽車用鋼板生產廠。JFE公司建成的年產能為40萬噸的熱鍍鋅生產線，已于2013年初進行試生產，很快達到了批量生產的供應，所產鋼板全部供應汽車生產廠使用，預計到2017年可實現(xiàn)滿負荷生產。 　　場煤需求不足大秦線檢修及冬季用煤需求拉運在即，價格仍呈偏強，短時間內不會出現(xiàn)大跌現(xiàn)象受合約盤面升水等因素影響，賣方捂貨惜售，繼續(xù)挺價心理仍在；但受制于恐高心理和電廠日耗下降影響，煤炭價格上行有所緩和　　目前市場利好因素，支撐煤價的因素不少一是產地方面，安全環(huán)保檢查力度有所加強，煤炭供應偏緊；且受部分煤種資源短缺影響，船等貨時間，環(huán)渤海港口下錨船數(shù)量增多二是十一長假降至，大秦線秋季檢修期臨近，電廠迎來階段性搶運和補庫22日，多個煤炭指數(shù)出現(xiàn)走穩(wěn)現(xiàn)象，后續(xù)煤價能否。繼續(xù)保持，需要關注產地安全督查、水泥建材行業(yè)需求情況、進口煤政策是否，以及冬儲煤采購進度等。　　庫存水平仍在回補，繼續(xù)處于歷史性高位由于下游電廠淡季提前補