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F11合金精線光料- 愛采購　　泰國是東南的汽車生產國，年產量比重占到了50%以上，在泰國對汽車行業(yè)的扶植政策之下，日產、、鈴木等日系汽車制造商在當?shù)丶娂姅U大產量，預計到2020年以前，該國的汽車年產能將達到300萬輛。 　　寶武重組也將對其它鋼鐵企業(yè)重組將起到示范作用，預計下半年國內鋼鐵企業(yè)兼并重組步伐將會明顯加快。截至目前，至少有16個省市公布了去產能時間表。今年河北省批1077萬噸煉鐵、820萬噸煉鋼產能壓減任務已經下達，要在11月底前完成，年底前完成第二批壓減任務，全年共計壓減1726萬噸煉鐵、1422萬噸煉鋼產能。 　　河北省副省長輝日前在2016博鰲亞洲分“京津冀一體化：眾行以致遠”作出上述表示，“河北去產能的任務現(xiàn)在主要集中在鋼鐵產能上，鐵的產能已經去了3391萬噸，鋼的產能已經去了4106萬噸，相當于兩個被我們去掉了。

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　　西南地區(qū)廢鋼價格弱穩(wěn)運行，市場整體貨源偏少重型廢鋼采購價為2814元/噸，首鋼水鋼重型廢鋼采購價為2620元/噸，昆鋼重型廢鋼采購價為2730元/噸　　西北地區(qū)廢鋼價格暫穩(wěn)，市場資源，鋼企到貨尚可西寧特鋼中型合格料采購價為2740元/噸，酒鋼重型廢鋼采購價為2705元/噸　　東北地區(qū)廢鋼市場偏強運行，部分鋼廠開始冬儲凌鋼重型廢鋼采購價為2880元/噸，重型廢鋼采購價為2855元/噸，建龍西鋼重型廢鋼采購價為2840元/噸　　華北地區(qū)廢鋼主流市場運行，市。場成交一般 元/噸；首鋼遷鋼重型廢鋼采購價為2920元/噸；包鋼重型精料采購價為2990元/噸；太鋼重型廢鋼采購價為2700元/噸。

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　　現(xiàn)日均20元/噸的下跌煤價時的1150元/噸跌至目前的680元/噸，每噸下跌了470元，跌幅達40.8%，幾乎被“腰斬”隨著春節(jié)的臨近，工業(yè)企業(yè)停產放假增多，日耗將進一步下降，預計港口煤價在春節(jié)前難言樂觀　　煤價剛剛下跌時，大家有一定幻想，認為，雖然臨近春節(jié)，但電廠存煤低位，加之工業(yè)用電不弱，港口煤價跌幅有限但筆者在1月20日曾經撰寫分析文章，判斷：煤價下 元/噸；從目前的市場和港口煤炭下跌幅度來看，和預想的差不多，預計?！　∧壳奥菁y鋼價格元/噸，熱卷價格元/噸，兩者的價差擴大到元/噸，根據(jù)目前的價格，鋼廠的螺紋鋼銷售價格與成本形成“倒掛”，噸鋼虧損100元/噸以上，而生產板材還有盈利，因此一些鋼廠將產能轉向板材生產，增產板材，減產長材，由此而來，后期建筑鋼材市場供給或將，有利于建材市場行情趨穩(wěn)。 　　據(jù)我們測算，螺紋鋼生產成本已經突破2900元/噸。為轉移成本壓力，鋼價可能還將進一步上調。從季節(jié)性需求來看，往年冬季時節(jié)，鋼價下跌風險加劇。但今年鋼市形勢與往年不同，在成本以及低庫存的支撐下，“黑色系”五大品種聯(lián)袂強勢演繹多頭盛宴，鋼價短期內下行空間或有限。