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　　而其他買家認(rèn)為，盡管征稅，進(jìn)口仍將可行，主要是規(guī)定的參考價(jià)格與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)約530美元/噸相比，高的并不多。一些汽車加工廠家將繼續(xù)進(jìn)口冷卷，以達(dá)到國(guó)外汽車廠家規(guī)定的。不過據(jù)統(tǒng)計(jì)，自今年2月份實(shí)進(jìn)口價(jià)格方案后，印度冷卷進(jìn)口量大幅下滑，二季度進(jìn)口量同比降49%，至19.54萬噸。

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　　河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，一季度，河北省鋼鐵行業(yè)生鐵 26萬噸，同比分別0.6 比增長(zhǎng)4.87％；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2336億元，同比3.15%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)40.69億元，同比增長(zhǎng)215.79%。 　　在歐委會(huì)有大量在手案件的條件下，這種做法很可能妨礙相關(guān)出口商有效行使抗辯權(quán)利。河北鋼鐵集團(tuán)今年4月達(dá)成收購塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠協(xié)議，出資4600萬歐元，消息近日傳出，同時(shí)有人查出，曾于2012年以1美元將該廠賣給塞爾維亞，兩相對(duì)照，一些呼“又虧了”。 　　張喜武說，力爭(zhēng)在三年之內(nèi)使企業(yè)的布局結(jié)構(gòu)明顯的，主業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，運(yùn)行效率顯著，多數(shù)的企業(yè)層級(jí)由目前的5-9層壓縮到3-4層以下，法人單位20%左右，鋼鐵、煤炭、有色金屬及重型裝備制造等虧損企業(yè)減虧為盈。