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20MnCr5合金六角棒扁鋼- 愛采購　　總經(jīng)理曲偉對(duì)記者說，正在積極爭(zhēng)取中韓自貿(mào)區(qū)先行示范區(qū)選址大連，同時(shí)希望，在扶持東北老工業(yè)基地的政策上有所傾斜，“東北的經(jīng)濟(jì)增速在比較落后，除了我們自身努力外，希望對(duì)東北有一些政策上的傾斜。比如中韓自貿(mào)區(qū)先行示范區(qū)選址，對(duì)于東北來說更加需要。 　　因素，主產(chǎn)地煤炭逐漸放量；加之印尼煤齋月已過，發(fā)運(yùn)量有望，預(yù)計(jì)國內(nèi)煤炭供應(yīng)偏緊局面將逐步緩解此外，大秦線檢修結(jié)束后，日發(fā)運(yùn)量較為，鐵路運(yùn)力增強(qiáng)港口煤炭庫存補(bǔ)充后，市場(chǎng)煤價(jià)承壓并將逐步向產(chǎn)地傳導(dǎo)，預(yù)計(jì)后期產(chǎn)地煤價(jià)漲幅將收窄，逐步趨穩(wěn)??！　′撹F協(xié)會(huì)全部會(huì)員企業(yè)合計(jì)虧損531億元，虧損面50.5%；同期盈利 家企業(yè)合計(jì)盈利僅為110.48億元，同比下降46.03%；盈利企業(yè)盈利能力下降，虧損企業(yè)虧損程度加劇，鋼鐵企業(yè)整體形勢(shì)進(jìn)一步惡化。

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　　在遠(yuǎn)景規(guī)劃中，東山站西側(cè)預(yù)留道岔，可接駁鐵路支線至西南港區(qū)，西行至雷州接粵海鐵路。不僅陸路上取得突破，東海島得天獨(dú)厚的深水岸線，也為大型碼頭的建設(shè)提供了良好的條件。目前已建起的龍騰物流碼頭、湛江鋼鐵項(xiàng)目30萬噸級(jí)原料碼頭等將為鋼鐵項(xiàng)目提供 便捷的出口通道，也將為湛江在未來的物流版圖上奠定極其重要的地位。

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　　受成本拉漲過快的影響，部分鋼廠的高爐檢修稍增，后續(xù)成本如若繼續(xù)，不排除企業(yè)繼續(xù)有檢修計(jì)劃的可能。一家大型鋼企的工作人員表示，“煤炭目前是現(xiàn)貨帶著漲，現(xiàn)貨煤價(jià)向來易漲難跌，都是月度定價(jià)，我們現(xiàn)在買的國產(chǎn)煤都在元/噸之間”。 　　去年一路下行的建筑鋼材，今年3月初也以100元/噸的漲幅從2000元/噸瘋漲至2700元/噸，隨后又大幅下跌至2300多元/噸，進(jìn)入4月份后再次直線上漲，4月22日價(jià)格已經(jīng)達(dá)到3270元/噸?！皬?009年以來，鋼材市場(chǎng)一直不景氣，大家都覺得這波‘瘋漲’的行情是了多年的超跌后的性反彈。 　　上半年，全行業(yè)產(chǎn)量控制比較理性，這是效益好轉(zhuǎn)的原因之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份，中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)生 %、增長0.3%。

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