2025歡迎訪(fǎng)問(wèn)##麗江SWP-EMC1單相導(dǎo)軌式電力儀表廠(chǎng)家
湖南盈能電力科技有限公司，專(zhuān)業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有：數(shù)字電測(cè)儀表，可編程智能儀表，顯示型智能電量變送器，多功能電力儀表，網(wǎng)絡(luò)電力儀表，微機(jī)電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置，凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、電流互感器過(guò)電壓保護(hù)器、斷路器分合閘線(xiàn)圈保護(hù)裝置、DJR鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式（油式）變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
      本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)全部符合或優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。公司本著“以人為本、誠(chéng)信立業(yè)”的經(jīng)營(yíng)原則，為客戶(hù)持續(xù)滿(mǎn)意的產(chǎn)品及服務(wù)。
測(cè)量工作使用的儀器設(shè)備很多，每種儀器設(shè)備在使用時(shí)都有許多不利因素影響其測(cè)量值的準(zhǔn)確性。本文僅對(duì)兩種常規(guī)儀器（洛氏硬度計(jì)、布氏硬度計(jì)）在使用時(shí)，容易被檢測(cè)人員忽略的一些較常見(jiàn)的影響因素進(jìn)行針對(duì)性分析，并提出了解決法。粗糙度的影響及解決法我們知道，用臺(tái)式硬度計(jì)測(cè)量布氏硬度時(shí)，硬度計(jì)的壓頭是鋼球壓頭，在一定的壓力下壓入被測(cè)表面而得到一個(gè)圓形壓痕，再用讀數(shù)顯微鏡測(cè)量圓形壓痕的直徑，然后在布氏硬度表中查找相應(yīng)的硬度值，即被測(cè)試樣的硬度值，而被測(cè)表面的粗糙度直接影響硬度測(cè)量值的準(zhǔn)確性。
接駁盒節(jié)點(diǎn)硬件結(jié)構(gòu)所示為接駁盒電能分配節(jié)點(diǎn)的硬件結(jié)構(gòu)框圖。系統(tǒng)采用兩個(gè)控制模塊進(jìn)行電能的控制，采用三級(jí)控制策略對(duì)各種傳感設(shè)備、供電模塊進(jìn)行通、斷控制。級(jí)別是岸基工作人員通過(guò)基站監(jiān)控中心向接駁盒內(nèi)部ADAM4060進(jìn)行控制命令的下達(dá)，ADAM4060控制模塊實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的操作，完成對(duì)傳感設(shè) 主控模塊自主完成對(duì)傳感設(shè)備的控制，沒(méi)有人工的參與，首先在前期的C8051F020軟件設(shè)計(jì)中，設(shè)定相應(yīng)采集電壓的閾值，在主控模塊工作中通過(guò)模擬外設(shè)ADC0進(jìn)行各種傳感模塊電壓的采集，如果采集到的電壓不在閾值范圍之內(nèi)則觸發(fā)P1口控制繼電器工作，進(jìn)行斷命令，防止電壓過(guò)大使設(shè)備損壞，同時(shí)向岸基發(fā)送相應(yīng)的控制信息。
放大波形后能正常解碼在新的方案中，我們不再需要考慮縮放或水平波形導(dǎo)致的解碼范圍的影響，也不需要考慮“屏幕外還有多少數(shù)據(jù)”。我們解碼的范圍會(huì)隨著波形的放大而智能的改變，不再是簡(jiǎn)單的限制解碼范圍，現(xiàn)在我們能將波形放大到很細(xì)微的地方，依然能正常解碼。解碼細(xì)節(jié)放大如所示，正在解碼CAN-FD的波形，在暫停模式下我們將波形從1ms/div放大到2us/div，ES插入位以及DLC和DATA的值都能清晰準(zhǔn)確的觀察到。
嚴(yán)防死守?cái)?shù)據(jù)關(guān)每天檢查那么多電池，測(cè)試數(shù)據(jù)一旦丟失，對(duì)于工作人員來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是噩耗。不過(guò)，有了福祿克，這些問(wèn)題完全不用擔(dān)心，通過(guò)無(wú)線(xiàn)功能可以發(fā)送和查看電池分析儀中的測(cè)試結(jié)果，對(duì)歷史檢測(cè)數(shù)據(jù)一目了然。這幾款產(chǎn)品已經(jīng)用在了某路地鐵的實(shí)際檢修中：在檢測(cè)中，工程師對(duì)在同一個(gè)電池柜中的15節(jié)電池進(jìn)行了測(cè)量，準(zhǔn)確，省時(shí)省力。并且，地鐵的運(yùn)維人員對(duì)BT521的檔案測(cè)試以及管理軟件也非常認(rèn)可?？梢詫?shí)現(xiàn)復(fù)雜的數(shù)據(jù)管理，并能對(duì)歷史檢測(cè)數(shù)據(jù)一目了然，便于長(zhǎng)期跟蹤。
供熱管線(xiàn)一般鋪設(shè)在地下，受地面沉降和熱脹冷縮的因素影響，管道可能會(huì)發(fā)生破損導(dǎo)致熱水流失，直接影響到供熱效果，并且造成大量的能源浪費(fèi)，本文主要介紹使用便攜式紅外熱像儀在供熱管線(xiàn)破損檢測(cè)中的應(yīng)用，為保障供熱新的檢測(cè)手段。門(mén)廳臺(tái)階處供熱管道滲漏（本文熱像圖及現(xiàn)場(chǎng)圖片由袁星輝）供熱管線(xiàn)破損檢測(cè)的重要性：近年來(lái)，由于供熱管網(wǎng)破損、漏水導(dǎo)致供熱效果降低甚至中斷供熱的事件日益增多，其原因主要有：管網(wǎng)老化、地面沉降、車(chē)輛超載重壓、周邊施工等。
同時(shí)，對(duì)風(fēng)速的要求保證了 終制品在各層面上的分布一致性。18年，中部某省煙草局在公招標(biāo)中，就選擇采購(gòu)了德圖儀器環(huán)境多功能測(cè)量?jī)xtesto445，并為每臺(tái)儀器配備了高溫溫濕度和高溫風(fēng)速探頭。testo445是一款工業(yè)級(jí)環(huán)境多功能測(cè)量?jī)x器，其獨(dú)有的探頭設(shè)計(jì)，能保證在高溫、高濕或污染較嚴(yán)重的局部測(cè)量場(chǎng)合有優(yōu)越的性和耐久性。使得包括溫度、濕度、風(fēng)速、壓力、壓力露點(diǎn)、水活度在內(nèi)的關(guān)鍵參數(shù)信息得以輕松測(cè)量并加以管理分析。
列車(chē)以太網(wǎng)接口方案：國(guó)內(nèi)地鐵線(xiàn)路中有一些線(xiàn)路已經(jīng)和歐洲始同步，在設(shè)備間配置以太網(wǎng)通訊。而列車(chē)中的以太網(wǎng)通訊和常用MVCANOpen、HDLC等列車(chē)控制總線(xiàn)對(duì)比，有什 規(guī)定了列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)中以太網(wǎng)通訊網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)制定的主要原因是目前列車(chē)通訊的數(shù)據(jù)量劇增，而傳統(tǒng)列車(chē)總線(xiàn)無(wú)法滿(mǎn)足大數(shù)據(jù)量傳輸，所以采用以太網(wǎng)通訊，可以滿(mǎn)足數(shù)據(jù)的傳輸要求。