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　　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與結(jié)構(gòu)是一個(gè)艱苦的，不會(huì)一帆風(fēng)順。首鋼搬遷、廣鋼關(guān)停等，都碰到很多棘手的問(wèn)題，經(jīng)歷了痛苦的，涉及方方面面的問(wèn)題，這些都是大國(guó)鋼鐵成長(zhǎng)中的煩惱。但是，這一步必須要走。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，我國(guó)鋼鐵工業(yè)也進(jìn)入低增長(zhǎng)、低價(jià)格、低效益和高壓力的“三低一高”新常態(tài)。

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　　購(gòu)的情況下，印尼動(dòng)力煤價(jià)格直線上漲4月13日，印尼將進(jìn)入為期一個(gè)月的齋月，將對(duì)煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸帶來(lái)影響根據(jù)往年，齋月期間，印尼煤炭產(chǎn)量約10-20%進(jìn)口煤補(bǔ)充將加劇國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)的供需矛盾，預(yù)計(jì)本月進(jìn)口煤供給，將推動(dòng)內(nèi)貿(mào)煤市場(chǎng)趨好　　再有一個(gè)利好因素就是大秦線檢修，往年大秦線春檢之前，電廠都積極拉煤，港口和電廠庫(kù)存均處于高位因此，春季檢修期間，用戶反而不急了，下錨船了，煤價(jià)出現(xiàn)下跌但今年不好說(shuō)了，檢修還沒(méi)開(kāi)始，秦皇島港庫(kù)存就已經(jīng)降到443萬(wàn)噸了，比去年?！　∶?，12月河南、河北、山西等地區(qū)焦化去產(chǎn)能將繼續(xù)推進(jìn)，焦炭供應(yīng)偏緊局面也無(wú)法改觀，下游高爐產(chǎn)能利用率仍處于較高水平，且還有新高爐陸續(xù)投產(chǎn)，在焦炭庫(kù)存總體偏低的情況下，焦炭現(xiàn)貨價(jià)格也將高位運(yùn)行然而，考慮到焦炭漲幅較大、焦化企業(yè)利潤(rùn)豐厚，而近日鐵礦石價(jià)格大幅上漲對(duì)于鋼企成本端的壓力陡增，加之淡季只會(huì)推后不會(huì)缺席，鋼廠存在減產(chǎn)的可能，后期關(guān)注淡季鋼材需求變化以及鋼廠開(kāi)工情況，焦炭期