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　　里的鐵路線上，將集中大型施工機械、施工隊伍，展開立體化維修，，到地面軌道設(shè)施，再到地下電纜鋪設(shè)等等此外，還進行道岔換砟、更換鋼軌、清污等十幾項施工作業(yè)大秦線集中修期間，遷曹線、北同蒲線也將同步展開集中修施工　　大秦鐵路被稱為“重載路”，這一條鐵路的煤炭運輸量就占到了鐵路煤炭運輸總量的近五分之一，是我國“西煤東運”的重要能源保障線為了保障鐵路的安全暢通運輸，每年鐵路部門都要對大秦線進行春秋兩次“大體檢”檢修期間，一般安排每日上午進行停電維修，這一時間段不能通車集。

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　　湛江的臨港工業(yè)，一直以來沒有形成規(guī)模效應(yīng)，對城市整體經(jīng)濟的貢獻率遠未達到應(yīng)有的高度和深度。如何才能將港口的功能從運輸?shù)臉屑~為資源配置的樞紐，從發(fā)展港口運輸業(yè)為發(fā)展港口經(jīng)濟，從海洋中攫取湛江的發(fā)展資源和崛起營養(yǎng)呢?湛江人把目光投向帶動效應(yīng)的鋼鐵項目上。 　　當(dāng)前，經(jīng)濟增長面臨重大和深刻轉(zhuǎn)型。復(fù)蘇步伐明顯低于預(yù)期，貿(mào)易增長則更為。產(chǎn)出能力過剩，勞動生產(chǎn)率增長經(jīng)濟潛在增速下降，投資率下降及實際利率下降。貨幣（IMF）曾警告說，已迎來“低增長時代”，而IMF總裁拉加德則用“新平庸”(newmediocre)來描述這一新常態(tài)。 　　這意味著，再就業(yè)需換崗位，面臨新工種。但一輩子煉鋼的工人，并