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GH4141
上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

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GH4141合金板料扁條- 愛采購　　第三，此次政策除了堅(jiān)決淘汰過剩產(chǎn)能，對由此帶來的職工失業(yè)和人員安置問題也有相應(yīng)的對策，如政策和相應(yīng)的財(cái)政支持解決失業(yè)職工的轉(zhuǎn)崗和再就業(yè)問題等，確保在供給側(cè)改革中經(jīng)濟(jì)和社會(huì)。CRU近期對今年已經(jīng)關(guān)停的企業(yè)進(jìn)行了粗略統(tǒng)計(jì)，已有超過6000萬噸的粗鋼產(chǎn)能退出市場，其中大部分是民營企業(yè)。 　　現(xiàn)在正在高調(diào)鋼鐵去產(chǎn)能，熱議鋼鐵供給側(cè)改革，有些投資者也在對此題材進(jìn)行炒作，指望以此扭轉(zhuǎn)鋼材市場供大于求局面，推動(dòng)鋼材價(jià)格回升與行業(yè)效益明顯好轉(zhuǎn)。另一方面，鋼鐵去產(chǎn)能也不是一件容易實(shí)現(xiàn)的事兒，若要取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，就必須解決好需求、人員安置和處理三個(gè)難題。 　　由于鋼材和煤炭的價(jià)格在去產(chǎn)能中上升，那么，先去產(chǎn)能的企業(yè)做出了犧牲，而后去產(chǎn)能的企業(yè)了利益，這會(huì)使企業(yè)有意愿拖延進(jìn)度。這些年，其實(shí)一直都在去產(chǎn)能，前幾年鋼鐵和煤炭的產(chǎn)能已經(jīng)有所。那主要是企業(yè)在市場壓力下進(jìn)行的，產(chǎn)能過剩價(jià)格下行，使企業(yè)產(chǎn)量進(jìn)而產(chǎn)能。

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　　指出，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易增長乏力，大宗商品價(jià)格下跌，需求不振。有關(guān)產(chǎn)能過剩問題也是性問題，需要各方攜手共同應(yīng)對。作貨物貿(mào)易國以及重要原材料進(jìn)口國，我們將繼續(xù)穩(wěn)步削減、淘汰落后產(chǎn)能，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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　　1996年 發(fā)布的規(guī)定了燒結(jié)煙氣SO2的排放限值。此后，在環(huán)保部、部等部委的聯(lián)合推動(dòng)下，鋼鐵企業(yè)開始對燒結(jié)煙氣進(jìn)行脫硫，同時(shí)各科研院所、高校、設(shè)計(jì)院等科研單位開始研究并脫硫技術(shù)。目前存在許多種燒結(jié)煙氣脫硫工藝[20-21]（表2-1），這些脫硫工藝在一定時(shí)期了當(dāng)時(shí)的環(huán)保，推動(dòng)了我國燒結(jié)脫硫的。 　　公司從2000年伊始，就以科技為企業(yè)發(fā)展 ，并建立專利工作制度，近銷售額的60%-70%。公司為了在設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營活動(dòng)中充分運(yùn)用專利及專利制度的特性和功能，增強(qiáng)市場競爭力，爭經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 　　與此同時(shí)，由于汽車鋼產(chǎn)品附加值相對偏高，國內(nèi)鋼廠積極布局，尤其是冷軋汽車用鋼更是成為兵家搶奪重地，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年以前計(jì)劃投產(chǎn)的新廠多達(dá)8個(gè)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能近700萬噸/年。一方面，國內(nèi)汽車用鋼量需求增長勢頭會(huì)放緩；另一方面，鋼廠產(chǎn)能、產(chǎn)線快速上馬，后期汽車用鋼市場價(jià)格壓力必然增大。